Toyota показала спортивный концепт Crown Signia GT-S на SEMA

На выставке SEMA в Лас-Вегасе Toyota представила необычную версию фастбек-кроссовера Crown Signia. Концепт получил название Crown Signia GT-S Concept и был создан подразделением Toyota Motorsports Garage.

‹›

Разработчики поставили задачу сохранить практичность семейного автомобиля, но сделать его более подходящим для динамичных поездок по извилистым дорогам. Основные изменения коснулись кузова, подвески и тормозной системы, тогда как силовая установка осталась стандартной.

Заниженная подвеска и новый обвес

Кроссовер оснастили регулируемой подвеской MCS Coilovers. Благодаря ей дорожный просвет уменьшился на пять дюймов — примерно на 12,7 сантиметра. В Toyota рассчитывают, что более низкая посадка улучшит управляемость автомобиля.

Кузов получил расширенные колесные арки, увеличенный передний сплиттер и переработанную заднюю часть с диффузором. Радиаторная решетка окрашена в черный цвет, а вокруг фар появились красные декоративные элементы. На передних крыльях установили дополнительные прорези, стилизованные под решения спортивных автомобилей.

Концепт окрашен в темно-серый металлик. Дополнительные слои лака сделали покрытие более глянцевым. Завершают внешний образ 21-дюймовые колесные диски HRE.

Тормоза от Lexus и изменения в салоне

Тормозную систему для Crown Signia GT-S Concept позаимствовали у гибридного кроссовера Lexus RX 500h F Sport. Она установлена за крупными колесными дисками и должна соответствовать возросшим возможностям доработанного шасси.

В салоне появились новые сиденья с черной кожаной обивкой и обозначением GT-S. Эмблема красного цвета также нанесена на электронный селектор трансмиссии.

Гибридная установка осталась без изменений

Техническая начинка кроссовера не изменилась. Американская версия серийного Crown Signia оснащается гибридной системой на базе 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя. Совокупная мощность установки составляет 238 лошадиных сил, а в трансмиссии используется вариатор с электронным управлением.

Таким образом, спортивный характер концепта обеспечивают главным образом заниженная регулируемая подвеска, усиленные тормоза и переработанная внешность. Toyota пока не сообщила, планирует ли запускать Crown Signia GT-S или близкую к нему версию в серийное производство.