Продажи китайских автопроизводителей в Европе выросли на 75%

В сентябре китайские автопроизводители продали в Европе около 214 тысяч новых легковых автомобилей. Это на 75% больше, чем годом ранее, когда продажи составляли примерно 122 тысячи машин. Доля китайских марок на европейском рынке выросла с 9,8% до 15,8%.

Данные привел генеральный директор «Автостата» Сергей Целиков. Он отметил, что в статистике ACEA Volvo и Smart учитываются в составе Geely, поэтому показатели концерна включают продажи обеих марок.

Geely сохраняет лидерство

Крупнейшим китайским игроком в Европе остается Geely Group. В концерн входят Geely, Lotus, Lynk&Co, Zeekr, Polestar, LEVC, Smart и Volvo. В сентябре группа реализовала 54,8 тысячи автомобилей — на 33% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Второе место заняла Chery Automobile, представленная в Европе брендами Chery, Jaecoo, Jetour и Omoda. Продажи четырех марок достигли 52,8 тысячи автомобилей, увеличившись на 186% в годовом выражении. Третьей стала BYD почти с 50 тысячами машин и ростом на 99%.

Следом расположились SAIC Motor с результатом около 42 тысяч автомобилей и ростом на 24%, а также Leapmotor, продавшая 14,6 тысячи машин. Именно у Leapmotor зафиксирована самая высокая динамика среди крупнейших китайских концернов: за год показатель вырос на 324%.

Доля за девять месяцев приблизилась к 12%

С января по сентябрь пять крупнейших концернов реализовали в Европе 1,25 миллиона автомобилей. Это примерно 12% от общего объема продаж новых легковых машин в регионе, составившего 10,56 миллиона единиц. Годом ранее доля китайских производителей была заметно ниже — 7,4%.

По оценке Сергея Целикова, росту экспансии помогает «зеленая повестка». Китайские компании делают ставку на электромобили и гибриды, что позволяет им расширять присутствие на внешних рынках. Это происходит одновременно со снижением спроса на автомобили внутри Китая.

Экспорт автомобилей из КНР за первые девять месяцев года увеличился в полтора раза и достиг 8,62 миллиона единиц. Европейский рынок остается одним из ключевых направлений для китайских брендов, которые постепенно укрепляют позиции не только за счет цен, но и благодаря расширению модельного ряда электрифицированных машин.