Dongfeng начал продажи гибридного кроссовера M-Hero X700

Концерн Dongfeng открыл продажи нового кроссовера M-Hero X700. Модель предлагается в четырех комплектациях по цене от 219 800 до 279 800 юаней — примерно 2,7–3,4 млн рублей по актуальному курсу. На этапе предварительных заказов автомобиль стоил дороже.

‹›

Внешность X700 выполнена в узнаваемом угловатом стиле. По силуэту и отдельным деталям модель напоминает популярный в Китае FangChengBao Bao 8: схожи пропорции кузова, оформление C-стойки и трапециевидный элемент в задней части. Спереди установлены монофара и закрытая панель вместо традиционной решетки радиатора, а на крыше размещен лидар.

Задняя часть выделяется Т-образной светотехникой, которая уже стала характерной для моделей M-Hero. Запасное колесо закреплено на двери, открывающейся вправо. Длина кроссовера составляет 5035 мм, ширина — 1999 мм, высота варьируется от 1890 до 1910 мм, колесная база достигает 2920 мм. При этом флагманский M-Hero 917 в некоторых версиях короче — его длина составляет 4987 мм.

Минималистичный салон и богатое оснащение

Интерьер X700 выполнен без избыточной декоративности. На передней панели установлен крупный сдвоенный экран, под дефлекторами сохранились физические кнопки. Перед водителем — четырехспицевый мультируль и цифровая приборная панель. На центральном тоннеле расположены два поручня, шайба выбора режимов движения, подстаканники и бокс в подлокотнике.

В список оснащения входят проекционный дисплей, навигация, интеллектуальная парковка и комплекс систем помощи водителю Huawei Qiankun Smart Driving ADS 5. Всего по кузову установлено 27 различных датчиков. Также доступны встроенный холодильник и аудиосистема с 21 динамиком.

Все сиденья получили функции подогрева и вентиляции, а передние кресла дополнительно позволяют регулировать жесткость подушек. Предусмотрен режим «нулевой гравитации». Отдельная особенность модели — система Cloud-Sensation Magic Carpet с 60 регулируемыми пневматическими камерами. Она обеспечивает десятиступенчатый массаж с помощью подвижных резиновых элементов.

Гибридная установка мощностью 705 лошадиных сил

Кроссовер построен на шасси Panshi 2.0 с пневматической подвеской. Она позволяет изменять дорожный просвет и жесткость хода в зависимости от выбранного режима. Силовая установка включает 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 154 л.с. и два электромотора общей мощностью 551 л.с. Совокупная отдача системы достигает 705 л.с.

До 100 км/ч M-Hero X700 разгоняется за 4,9 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 180 км/ч. Привод — полный. Покупатели могут выбрать батарею емкостью 51,5 или 68,1 кВт·ч. Запас хода на электротяге составляет 285 и 360 км соответственно, а в гибридном режиме — от 1251 до 1312 км.

Ранее M-Hero специализировался преимущественно на рамных внедорожниках. X700 стал для марки выходом в сегмент кроссоверов с несущим кузовом, сохранив при этом высокую мощность и развитое оснащение. Благодаря этому модель может со временем стать одной из самых востребованных в линейке бренда.

Компания M-Hero представлена на российском рынке, однако о планах привезти X700 или организовать его локальную сборку пока не сообщалось.