Продажи китайских автомобилей в России за девять месяцев снизились на 21,2%

За январь—сентябрь 2026 года в России продали 377,1 тыс. новых легковых автомобилей китайских марок. Это на 21,2% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Доля брендов из Китая на российском рынке сократилась с 54,3% до 39,7%.

Такие данные приводит маркетинговое агентство НАПИ. Несмотря на снижение, китайские марки сохранили крупнейшую долю среди основных категорий автомобилей, представленных на рынке.

Общее состояние рынка при этом оказалось более благоприятным: за девять месяцев продажи новых легковых машин выросли на 7,7%, до 950,2 тыс. автомобилей. Поэтому падение китайского сегмента особенно заметно на фоне общего роста.

Российско-китайская сборка резко прибавила

Наиболее стремительно росли продажи автомобилей китайских брендов, собранных в России. За девять месяцев таких машин реализовали 140,8 тыс. — в 5,4 раза больше, чем годом ранее. Рост составил 442,6%, а доля категории достигла 14,8% рынка.

Традиционные российские марки, напротив, показали умеренное снижение. Их продажи составили 255,8 тыс. автомобилей, что на 2,5% меньше прошлогоднего результата. При этом отечественные бренды сохранили значительный вес: на них пришлось 26,9% рынка.

Некитайские иномарки укрепили позиции

Продажи автомобилей иностранных марок, не относящихся к китайским, увеличились сильнее всего в процентном выражении. За январь—сентябрь россияне приобрели 133,2 тыс. таких машин — на 79,2% больше, чем годом ранее. Их доля выросла с 8,4% до 14%.

Таким образом, за год совокупная доля китайских брендов сократилась почти на 15 процентных пунктов. Одновременно укрепились позиции автомобилей китайских марок российской сборки и некитайских иномарок. Российские бренды сохранили заметную часть рынка, несмотря на небольшое снижение продаж.