Том Уэллинг стал героем вирусного обсуждения после публикации фото из отеля «ПСЖ» обыграл «Манчестер Сити» со счётом 4:2 в Лиге чемпионов На фестивале «Маяк» показали фильмы Тимы Анисимова, Никиты Троценко и Павла Лунгина ITMS объявила о смене названия на BFT «Ростелеком» изучает создание корпоративного LLM-фаервола В Кемерово продолжается расследование смерти Татула Петросяна В Нигерии умерла актриса и победительница конкурса красоты Тения Абрахам Блогер Егорик сравнил работу с зумерами и миллениалами Юра Борисов стал членом Американской киноакадемии накануне премьеры в Лондоне Музыкальные сервисы начали менять названия и тексты песен из-за новых требований закона Зеленский согласился провести выборы при 60-дневном перемирии В России насчитали 7,88 млн единиц коммерческого транспорта Конор Кеннеди и Джулия Бе сыграли свадьбу в Рио-де-Жанейро Что такое «Mar-a-Lago face» и почему в нём увидели политический стиль Ориониды в 2026 году: когда и как наблюдать метеорный поток «Юдоль. Путь к источнику»: Мария Джонас Фарел о турбулентности и роли искусства Wildberries начал тестировать сервис объявлений об услугах частных специалистов Кабардино-Балкарский высокогорный заповедник: ледники, экотропы и Дыхтау Игра Cancel Your Subscription превращает отмену подписки в испытание Золотое кольцо на гибридах: маршрут через Суздаль, Кострому, Плёс и Переславль-Залесский
Лента новостей
Авто

Podlunsek представила облегчённый жилой модуль Revolux 2.5 для пикапов

Снаряжённая масса Podlunsek Revolux 2.5 составляет 706 кг. Модуль рассчитан на пикапы с двойной кабиной и рассчитан на автономную работу до 14 дней.

Podlunsek представила облегчённый жилой модуль Revolux 2.5 для пикапов
Фото: За рулём

Словенская компания Podlunsek представила облегчённую версию жилого модуля Revolux для пикапов. Модель получила обозначение Revolux 2.5, а её снаряжённая масса составляет 706 кг. Благодаря этому модуль относится к числу самых лёгких полноценных решений такого типа.

Конструкция рассчитана на европейские и японские пикапы с двойной кабиной, включая Mercedes X-Class, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux и Nissan Navara. Модуль можно быстро снять с автомобиля, поэтому после установки на стоянке пикап сохраняет возможность использоваться отдельно от жилого блока. Для более крупных американских грузовиков, например Ford F-150 и RAM, Podlunsek предлагает вариант Revolux 2.8.

Лёгкая конструкция из композитных материалов

Снизить массу удалось за счёт применения четырёх формованных элементов из углеволокна. Из этого материала изготовлены альков, задняя часть модуля, крыша и основание кровати. Боковые стены выполнены из стеклопластиковых сэндвич-панелей толщиной от 30 до 50 мм.

Внутри предусмотрено спальное место размером 160×200 см, рассчитанное на двух или трёх человек. В жилой зоне находятся кухонный блок с плитой, мойкой и холодильником, а также санузел с душем и туалетом.

Для вещей предусмотрены высокий шкаф, пять навесных шкафчиков, отдельный отсек для обуви и напольные ящики. Набор оборудования позволяет использовать модуль не только для коротких поездок, но и для продолжительных автономных путешествий.

Автономность и стоимость

Для обогрева можно выбрать газовую систему либо дизельный отопитель Alde Compact 4000D. Электроэнергию вырабатывают две солнечные панели мощностью по 175 Вт. По заявлению производителя, такой комплект обеспечивает от 10 до 14 дней работы без подключения к внешней электросети.

Стоимость Podlunsek Revolux зависит от комплектации и составляет от 53 000 до 95 000 евро. В пересчёте по указанному в исходных данных диапазону это примерно 5–9 млн рублей. В онлайн-конфигураторе доступны несколько вариантов отделки, включая четыре схемы обивки: Mint, Stone, Dune и Graphite.

Источник