Названы самые экономичные подержанные китайские турбокроссоверы

Среди подержанных китайских кроссоверов с турбированными двигателями наиболее умеренным расходом топлива отличаются модели Changan, Geely, Omoda и Chery. Такие автомобили перечислил Вадим Черноусов, директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Рольф».

Changan CS55 Plus и Geely Coolray

Лидером по экономичности эксперт назвал Changan CS55 Plus с бензиновым турбомотором 1,5 л. В смешанном цикле автомобиль расходует около 7,6 л на 100 км. При спокойном движении по трассе показатель может снижаться до 6,3–6,9 л.

На втором месте оказался Geely Coolray с двигателем 1.5T. Средний расход модели составляет примерно 7,9 л на 100 км. На трассе при скорости 90–110 км/ч автомобиль способен укладываться в 6–7 л, однако в условиях плотных городских пробок показатель заметно возрастает — до 11–13 л на 100 км.

Среднеразмерный Geely Atlas Pro и компактные модели

В список также вошел Geely Atlas Pro, известный на некоторых рынках как Boyue L. Кроссовер оснащается связкой турбомотора 1.5TD и семиступенчатой роботизированной коробки передач 7DCT. Его средний расход оценивается в 7–8 л на 100 км, а в городе обычно составляет около 8–9 л.

По словам Черноусова, для автомобиля среднеразмерного сегмента такие показатели выглядят конкурентно. На трассе расход остается достаточно стабильным, а силовая установка не демонстрирует резкого роста потребления топлива при обычных режимах движения.

Переднеприводная Omoda C5 с турбомотором 1.5T и вариатором в среднем расходует около 8 л на 100 км. Зимой в городе, когда автомобиль приходится регулярно прогревать, показатель может увеличиваться до 9–10 л. Эксперт отметил, что двигатель настроен на экономичную работу, но в тяжелых городских условиях его расход заметно растет.

Замыкает подборку Chery Tiggo 4 Pro с мотором 1.5T. В смешанном цикле фактический расход этой модели составляет примерно 7–7,3 л на 100 км, а в городе — около 8,4–9 л. Небольшие габариты кроссовера и турбированный двигатель помогают сохранять умеренное потребление, особенно при поездках по трассе.

Приведенные значения являются ориентировочными: итоговый расход зависит от температуры воздуха, дорожной обстановки, стиля вождения, состояния автомобиля и регулярности технического обслуживания. В частности, зимой и в пробках разница с паспортными показателями может быть особенно заметной.