Коммерческий транспорт и спецтехника могут выйти на маркетплейсы

После запуска продаж легковых автомобилей на маркетплейсах в 2023 году этот канал постепенно перестал быть экспериментом. Теперь к выходу на онлайн-площадки готовятся коммерческий транспорт, спецтехника и сельскохозяйственные машины.

О перспективах этих категорий на форуме автобизнеса CarX 2026 рассказала директор по продажам компании е.car Екатерина Шамарина. По ее словам, маркетплейсы могут оказаться особенно востребованными в период, когда рынок коммерческого транспорта сталкивается с трудностями, а дилеры и дистрибьюторы вынуждены сокращать расходы и искать более эффективные способы привлечения клиентов.

Потенциальная аудитория для таких продаж уже сформирована. Например, на Ozon широко представлены запчасти для коммерческого транспорта, спецтехники и сельхозмашин. Это означает, что на площадке есть пользователи, которые уже интересуются соответствующими категориями и могут стать покупателями новой техники.

Опыт легковых автомобилей

Развитие онлайн-продаж легковых машин показывает, как быстро может расширяться новый канал. Сначала на маркетплейсах появился один участник, затем число продавцов выросло до десяти, а сейчас там представлено более 150 кабинетов, связанных с продажей легковых автомобилей.

Изначально в онлайн-торговле участвовали преимущественно дилеры из Москвы, Санкт-Петербурга и Казани. Со временем география расширилась: на маркетплейсах появился даже дилер из Когалыма. Шамарина считает, что в ближайшие годы продажи транспортных средств через онлайн-площадки будут расти ускоренными темпами благодаря уже накопленному опыту и относительно невысокой стоимости такого канала продвижения.

В отличие от традиционной рекламы, на маркетплейсах не требуется отдельно оплачивать поднятие объявления или продвижение товара. Основное внимание продавцу приходится уделять содержанию карточки: подробным характеристикам, фотографиям и понятному описанию техники.

Рост онлайн-сделок

В 2025 году онлайн-продажи новых легковых автомобилей на всех площадках, включая СберАвто и Т-Авто, выросли более чем в четыре раза. При общем объеме рынка новых автомобилей около 1,3 млн единиц через интернет было продано примерно 11 тысяч машин. Формально это соответствует 0,8% рынка.

При этом показатель учитывает только сделки, полностью завершившиеся онлайн. Если включить покупателей, которые прошли в интернете большую часть пути, но приехали в дилерский центр лишь для финального оформления, результат может быть примерно втрое выше.

Прогноз для грузовиков

По аналогии с легковыми автомобилями эксперты оценили возможный масштаб онлайн-продаж грузовой техники. Если запустить продажи новых грузовиков на маркетплейсах уже сейчас, то к 2029–2030 годам при ежегодном рынке в 70–100 тысяч машин на онлайн-сделки может приходиться 1–2%, или около 700–2000 автомобилей.

При более быстром развитии этого направления доля способна вырасти до 3% рынка. В таком случае через маркетплейсы ежегодно будет продаваться примерно 3 тысячи грузовиков.

Компания е.car уже решила в текущем году вывести на маркетплейсы сельскохозяйственную технику. Следующими категориями, по словам Шамариной, должны стать спецтехника и грузовые автомобили. Пока эти каналы только формируются, конкуренция в них остается минимальной, что может дать ранним участникам преимущество.