Lada Azimut выходит на рынок: с кем будет конкурировать новый кроссовер

25 сентября на заводе в Тольятти состоялась официальная церемония запуска Lada Azimut в серийное производство. Новинка стала первым кроссовером российского бренда, созданным на глубоко модернизированной платформе Lada Vesta. До конца 2026 года АвтоВАЗ рассчитывает выпустить несколько тысяч товарных автомобилей, а продажи должны начаться в ноябре—декабре.

Lada Azimut получил кузов длиной 4416 мм, шириной 1838 мм и высотой 1607 мм. Колесная база составляет 2675 мм, дорожный просвет — 208 мм, объем топливного бака — 55 литров. Спереди применена независимая подвеска McPherson, сзади — доработанная полузависимая конструкция с торсионной балкой. На старте кроссовер будет доступен только с передним приводом.

Два атмосферных мотора на старте

В начальную моторную гамму войдут два обновленных двигателя АвтоВАЗа. Базовый 1,6-литровый агрегат развивает 120 л.с. и 154 Нм и сочетается с шестиступенчатой механической коробкой. Более мощный 1,8-литровый двигатель выдает 132 л.с. и 175 Нм; его дополняет китайский вариатор WLY.

В 2027 году линейку планируют расширить за счет турбированного двигателя мощностью 150 л.с., работающего в паре с классическим автоматом. Позднее должна появиться и подзаряжаемая гибридная версия с полным приводом, однако сроки ее выхода пока не уточняются.

Оснащение и цена

По набору оборудования Azimut заметно отличается от привычных моделей Lada. В списке заявлены светодиодная оптика, до шести подушек безопасности, электропривод двери багажника, цифровая приборная панель и мультимедийная система с 10-дюймовым экраном. В старших версиях будут доступны панорамная крыша с люком, беспроводная зарядка смартфона, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, камеры кругового обзора, контроль давления в шинах, электрорегулировки сидений и двухзонный климат-контроль.

Комплектации и официальную стоимость АвтоВАЗ обещает раскрыть ближе к началу продаж. Президент компании Максим Соколов говорил, что модель разместят у нижней границы ценового диапазона сегмента. Предварительные оценки рынка — от 1,9 до 2,8 млн рублей.

При таком позиционировании крупные и более дорогие модели вроде Volga K40 и «Москвича M70» нельзя считать прямыми конкурентами Azimut. Гораздо ближе к российской новинке по размерам, цене и характеристикам находятся Haval Jolion, Tenet T4L, «Москвич 3», Jeland J6, Changan CS35 Max и кроссоверы Belgee.

Основные соперники Lada Azimut

Haval Jolion остается одним из главных претендентов на роль конкурента. Его размеры — 4472×1874×1581 мм, колесная база — 2700 мм, клиренс — 190 мм. В зависимости от версии используется 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 или 150 л.с., сочетающийся с механикой или семиступенчатым роботом. Доступны передний и полный привод. В 2026 году цены на четыре комплектации составляют от 2 099 000 до 2 949 000 рублей.

Tenet T4L появился на российском рынке весной 2026 года. Кроссовер имеет размеры 4506×1828×1701 мм, колесную базу 2650 мм и клиренс 203 мм. Его 1,5-литровый турбодвигатель развивает 147 л.с. и 210 Нм, передавая тягу через шестиступенчатый робот только на передние колеса. Две комплектации — «Актив» и «Прайм» — стоят без скидок 2 329 000 и 2 479 000 рублей.

Tenet Plus L4 пока остается новым и еще не успел подтвердить свои рыночные перспективы. При этом по технике он близок к Azimut: длина — 4505 мм, колесная база — 2700 мм, клиренс — 166 мм. Турбомотор объемом 1,5 литра выдает 147 л.с. и 225 Нм, работает с шестиступенчатым роботом с двумя сцеплениями и передним приводом. Цены на комплектации «Стайл» и «Элегант» составляют 2 540 000 и 2 690 000 рублей.

«Москвич 3» после обновления имеет размеры 4510×1800×1660 мм и колесную базу 2620 мм. Под капотом установлен 1,5-литровый турбомотор мощностью 136 л.с. и 200 Нм. Покупателям доступны механическая коробка или вариатор, привод всегда передний. Три комплектации стоят от 2 040 000 до 2 280 000 рублей без учета скидок.

Jeland J6 выпускают в России на петербургском заводе «АГР» по полному циклу. Модель крупнее Azimut: 4509×1860×1650 мм при колесной базе 2610 мм. У нее полностью независимая подвеска, клиренс 175 мм и турбомотор мощностью 147 или 150 л.с. В зависимости от версии доступны передний и полный привод, а цены находятся в диапазоне от 2 350 000 до 2 929 000 рублей.

Changan CS35 Max также превосходит Lada Azimut по габаритам: 4540×1860×1620 мм, колесная база — 2715 мм. Кроссовер оснащен независимой подвеской, 1,5-литровым турбомотором на 147 л.с. и семиступенчатым роботом. Привод передний, стоимость трех комплектаций — от 2 649 900 до 2 839 900 рублей.

Кроссоверы Belgee

У белорусского Belgee сразу несколько моделей, которые могут соперничать с Azimut. Наиболее близки по формату X50 и X50+, тогда как более крупный X70 конкурентоспособен в основном в начальных переднеприводных версиях.

Belgee X50 вернулся на российский рынок в конце сентября. Его размеры — 4330×1800×1609 мм, колесная база — 2600 мм, клиренс — 193 мм. Единственная комплектация «Актив» за 2 199 990 рублей оснащается атмосферным 1,5-литровым мотором мощностью 122 л.с., шестиступенчатым автоматом и передним приводом.

Belgee X50+ представляет собой обновленную версию X50 с увеличенными габаритами и турбированным двигателем. Длина автомобиля составляет 4380 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1615 мм. Мотор объемом 1,5 литра развивает 147 л.с. и 270 Нм и работает с семиступенчатым роботом с двойным сцеплением. Цены на четыре комплектации — от 2 319 990 до 2 799 990 рублей, привод только передний.

Таким образом, Lada Azimut выйдет в один из наиболее конкурентных сегментов российского рынка. Его преимуществами могут стать высокий клиренс, заметный набор оснащения и обещанная цена у нижней границы класса. Однако окончательно оценить позиции новинки получится только после публикации прайс-листа и начала продаж: именно стоимость конкретных комплектаций определит, сможет ли российский кроссовер конкурировать с уже известными моделями.