Цифровые инструменты упоминаются лишь в 2,3% вакансий для логистов

Специализированные цифровые инструменты пока редко становятся обязательным требованием в вакансиях для логистов. По данным совместного исследования hh.ru и логистической платформы Loginet, системы управления перевозками и складом TMS и WMS упоминаются только в 2,3% предложений о работе. BI-системы встречаются в 0,2% вакансий, а SQL — в 0,1%.

Гораздо чаще работодатели указывают инструменты, которые давно стали привычными для офисной и операционной работы. Лидером остается 1С: знание этой системы требуется в 38,4% вакансий для специалистов по логистике. Excel и Google Таблицы упоминаются в 28,6% предложений. CRM-системы встречаются в 11,4% вакансий, SAP и другие ERP-решения — в 5,1%.

Специализированные системы пока не стали стандартом

Доля вакансий с требованиями к профильным логистическим решениям заметно ниже. Системы мониторинга транспорта работодатели указывают в 2,1% предложений. Электронный документооборот требуется в 2,9% вакансий, а электронные перевозочные документы — в 2,2%.

Инструменты анализа данных пока почти не входят в базовый цифровой профиль логиста. BI-системы и SQL упоминаются работодателями лишь в отдельных вакансиях, несмотря на то что автоматизация и работа с данными постепенно становятся частью логистических процессов.

При этом кандидаты нередко указывают цифровые навыки в резюме чаще, чем компании формулируют их в требованиях. Опыт работы с 1С есть в 53,8% резюме против 38,4% вакансий. Для SAP и ERP соотношение составляет 14,2% против 5,1%, для WMS — 6,1% против 2,3%. Еще заметнее разрыв по BI и SQL: 1,3% против 0,2% и 1,4% против 0,1% соответственно.

Исключением стали электронные перевозочные документы. ЭПД указаны в 2,2% вакансий, однако только в 1,1% резюме. Таким образом, в этой области спрос работодателей уже превышает предложение со стороны соискателей.

«Работодатели активно ищут людей, которые знают саму логистику: транспортные процессы, ВЭД, договорную работу, умеют работать с большим объемом информации. Цифровые инструменты пока чаще выступают дополнением к этому профилю», — сообщила Марина Дорохова, руководитель направления «Карьера и навыки» hh.ru. По ее словам, по мере дальнейшей автоматизации требования к специалистам будут меняться, поэтому логистам стоит заранее развивать цифровые компетенции.

Опыт работы меняет требования к навыкам

В целом работодатели по-прежнему делают акцент на базовых профессиональных и коммуникационных навыках. Транспортная логистика указана в 36,7% вакансий, логистика в целом — в 32,1%. Деловая переписка встречается в 18,2% предложений, телефонные переговоры — в 16,1%, деловое общение — в 14,1%. Оптимизация логистических процессов требуется в 12% вакансий.

Для специалистов с опытом более шести лет набор ожиданий заметно меняется. Оптимизация логистических процессов выходит на второе место и упоминается в 26,1% предложений. Внешнеэкономическая деятельность требуется в 22,1% вакансий, складская логистика — в 16,6%. В вакансиях для кандидатов без опыта, напротив, в первой десятке преобладают базовые профессиональные и коммуникационные навыки.

В Loginet считают, что небольшая доля специализированных цифровых инструментов в описаниях вакансий не говорит о низком уровне цифровизации отрасли. Рынок найма лишь частично отражает изменения, которые уже происходят внутри логистических процессов и компаний.

Различия заметны и в резюме специалистов разных возрастов

Молодые специалисты чаще делают акцент на универсальных навыках. В резюме логистов в возрасте от 18 до 24 лет наиболее распространены деловая переписка — 43,8%, деловое общение — 41,6% и работа с большим объемом информации — 39%.

У специалистов старше 45 лет чаще встречаются компетенции, связанные с организацией и управлением процессами. Транспортную логистику указывают 33,8% таких кандидатов, организаторские навыки — 26,7%, заключение договоров — 25,2%, а оптимизацию логистических процессов — 24,2%.

В исследовании проанализировали более 50 тысяч вакансий и резюме специалистов по логистике, размещенных на hh.ru российскими работодателями и соискателями с начала 2026 года.