Red Wings приостанавливает эксплуатацию Boeing 777-200

Самолет Boeing 777-200 авиакомпании Red Wings с бортовым номером RA-73330, прибывший 28 октября из Нячанга в московский аэропорт Домодедово, пока не получил новых назначений. По данным источника на авиарынке, лайнер поставят на стоянку.

Два других дальнемагистральных Boeing 777-200 Red Wings — RA-73329 и RA-73331 — уже не эксплуатируются. Это подтверждают данные сервиса Flightradar. В самой авиакомпании ситуацию пока не комментируют.

Представители туристического рынка ранее сообщали, что не рассчитывают на Boeing 777 Red Wings в зимнем сезоне. Предположения о возможной приостановке эксплуатации этих самолетов обсуждались участниками рынка уже некоторое время.

Какие самолеты останутся у перевозчика

После прекращения полетов Boeing 777-200 флот Red Wings будет представлен отечественными Ту-204, Ту-214 и SuperJet 100. В летнем сезоне региональные самолеты перевозчика использовались в чартерных программах одного из туроператоров из ряда российских городов в Турцию, в том числе на курорты Анталья и Бодрум.

Для зимних чартерных программ туроператоры в первую очередь заинтересованы в широкофюзеляжных самолетах. Такая техника необходима для организации рейсов на востребованные направления в Юго-Восточной Азии, где дальность и вместимость воздушных судов особенно важны.

Дефицит дальнемагистральных самолетов

Нехватка авиатехники, прежде всего дальнемагистральной, остается серьезной проблемой для российских перевозчиков в условиях санкций. Туроператоры вынуждены активнее привлекать иностранные авиакомпании, однако этот вариант также связан с ограничениями.

В частности, при введении ограничений на работу аэропортов самолеты могут перенаправлять на запасные аэродромы. Иностранный перевозчик в такой ситуации не всегда может доставить пассажиров в конечный пункт назначения внутри России, поскольку не имеет права выполнять внутренние рейсы между российскими городами.

Организация дальнейшей перевозки автобусами или поездами требует дополнительных расходов. Переложить их на иностранную авиакомпанию удается не всегда, что ухудшает экономику чартерных программ и снижает заинтересованность перевозчиков в расширении маршрутной сети в Россию.