Россия предлагает африканским странам побороться за рынок выездного туризма

Глава Минэкономразвития Максим Решетников предложил африканским странам активнее выходить на российский рынок выездного туризма. На форуме «Россия — Африка» он заявил, что Россия готова «поделиться экономическим потоком» с представителями континента.

По словам министра, ежегодно за рубеж выезжают около 30 млн россиян, которые тратят на поездки примерно 50 млрд долларов. Решетников отметил, что африканским странам есть что предложить российским туристам, и призвал их представить собственные туристические продукты.

Ранее президент Владимир Путин приглашал африканские авиакомпании запускать рейсы в Россию. По его мнению, прямое авиасообщение могло бы стать дополнительным стимулом для развития туризма. Пока же выбор направлений и перевозчиков остается ограниченным.

Какие авиакомпании уже летают в Россию

Больше всего перевозчиков связывает с Россией Египет — самое популярное африканское направление среди российских туристов. Рейсы выполняют Air Cairo, Egypt Air, Red Sea Airlines и AlMasria Universal Airlines. Значительная часть этих перевозок приходится на чартерные программы туроператоров, однако есть и регулярные рейсы.

Отдельный случай — Pyramids Airlines. Компания летает из России не на египетские курорты, а в Тунис. Круглогодичное сообщение с Марокко обеспечивает Royal Air Maroc: из московского Шереметьево в Касабланку выполняется два рейса в день, из Санкт-Петербурга — пять рейсов в неделю.

Nouvelair Tunisie в сезон выполняет рейсы в Монастир из московского Внуково и Санкт-Петербурга. Кроме того, из Москвы летают Ethiopian Airlines и Air Tanzania. Первая выполняет рейсы из Аддис-Абебы шесть раз в неделю, вторая трижды в неделю доставляет пассажиров на Занзибар.

Еще одним африканским направлением с прямым сообщением остаются Сейшельские острова: туда летает российский «Аэрофлот». На остальные маршруты, как правило, приходится добираться с пересадками. Среди крупных африканских перевозчиков прямых рейсов в Россию сейчас не выполняет Air Algérie, хотя компания планирует возобновить их в 2027 году. В числе потенциальных перевозчиков также называют Kenya Airways.

Почему Египет остается главным направлением

Представители турбизнеса считают, что одних прямых рейсов недостаточно для масштабного выхода африканских стран на российский рынок. Многие перевозчики ограничены маршрутной сетью и возможностями флота, а авиакомпании с дальнемагистральными самолетами часто ориентированы на другие рынки.

Интерес россиян к Африке постепенно растет, но этот процесс требует времени. На Занзибаре уже много российских туристов — во многом благодаря прямым рейсам из Москвы. Россиян регулярно встречают также в Южной Африке и Эфиопии. Однако пока для большинства путешественников африканский отдых по-прежнему ассоциируется прежде всего с Египтом.