Volkswagen дополнительно сократит 12 тысяч рабочих мест до 2030 года

Volkswagen AG намерен дополнительно сократить около 12 тысяч рабочих мест в своих подразделениях до конца 2030 года. Об этом стало известно после встречи представителей компании с работниками в Ганновере, сообщает Spiegel.

Это сокращение станет дополнением к плану, согласованному двумя годами ранее. Тогда Volkswagen договорился уменьшить штат более чем на 35 тысяч позиций к тому же сроку. Ранее также сообщалось, что руководство концерна во главе с Оливером Блуме рассматривает сокращение примерно 50 тысяч рабочих мест по всему миру сверх прежних планов.

Переходные программы для сотрудников

В Volkswagen заявляют, что изменения должны проводиться с учетом интересов работников. На переговорах с профсоюзами компания планирует обсудить создание специальных переходных организаций для сотрудников, чьи должности будут упразднены.

Такие структуры помогают бывшим работникам найти новую занятость. В их рамках может предоставляться дополнительное обучение и поддержка при поиске работы. Участие в программах предполагается добровольным.

Окончательные условия пока не определены. Сторонам предстоит согласовать срок работы переходных организаций, правила участия и возможные выплаты. Поэтому число сотрудников, которые смогут воспользоваться этой схемой, также пока неизвестно.

Другие меры экономии

Помимо переходных организаций, Volkswagen рассматривает расширение добровольных программ ухода из компании и дальнейшее снижение расходов на персонал. До сих пор автопроизводитель в основном использовал частичный выход на пенсию и компенсационные выплаты при увольнении.

Новые переговоры по коллективному договору должны начаться 24 ноября. При этом действующие гарантии занятости формально сохраняются: Volkswagen подтвердил намерение соблюдать соглашение о будущем компании, предусматривающее сохранение рабочих мест до конца 2030 года.

Позиция профсоюза

Профсоюз IG Metall выступил против идеи переходных организаций. Представители профсоюза считают ее нарушением уже достигнутых договоренностей в сфере трудовой политики и заявляют, что для такой инициативы недостаточно правовых оснований.

Глава регионального подразделения IG Metall Торстен Грегер заявил, что прежде чем рассчитывать на поддержку за счет государственных средств, ответственность должны взять на себя акционеры Volkswagen. По его словам, расходы нельзя перекладывать на общество, пока акционеры продолжают получать дивиденды.