Вода в бензобаке: чем опасна и как защитить автомобиль осенью

Вода в топливном баке может появиться не только из-за некачественного топлива на АЗС. Иногда она попадает туда после затопления автомобиля, однако гораздо чаще причиной становится конденсат. Осенью перепады температуры повторяются ежедневно: влага оседает на внутренних стенках бака и постепенно накапливается.

‹›

Распространенное мнение о том, что почти пустой бак собирает значительно больше конденсата, чем полный, не совсем верно. Бак современного автомобиля обычно имеет небольшую высоту, а топливо не омывает его верхнюю часть даже при значительном объеме. При небольшом количестве бензина не покрытой остается нижняя часть стенок. Разница в площади поверхностей есть, но она не столь велика. Тем не менее перед длительной стоянкой зимой автомобиль рекомендуется заправить до полного.

Чем вода опасна для топливной системы

Влага ускоряет коррозию металлических деталей. Защитное покрытие со временем стирается или повреждается, после чего ржавчина начинает разрушать элементы системы питания. В автомобилях с распределенным впрыском пострадать могут бензонасос, регулятор давления и форсунки. Их замена вместе с ремонтом способна обойтись примерно в 20 000 рублей.

В двигателях с непосредственным впрыском расходы бывают значительно выше. Например, форсунка для Mercedes-Benz W204 с мотором M272 CGI может стоить от 13 000 рублей, а насос высокого давления — от 30 000 рублей. Дополнительно может потребоваться замена насоса в баке.

Коррозия способна повредить и сам стальной бак. В тяжелых случаях это приводит к утечке бензина на дорогу и создает риск возгорания. Зимой вода представляет еще одну угрозу: замерзнув, она может перекрыть работу бензонасоса или закупорить тонкую топливную трубку. После этого запустить двигатель получится только после отогрева автомобиля в теплом помещении.

Симптомы воды в бензине

Если во время движения двигатель дергается, временно теряет тягу или глохнет, одной из причин может быть вода в топливе. Ее небольшие порции попадают в топливную рампу, а затем через форсунки — во впускной тракт или цилиндры. Такая жидкость не горит, поэтому возникают пропуски воспламенения и кратковременные провалы мощности.

Гидроудар при малом количестве воды маловероятен, но перебои способны создать опасную ситуацию, например во время обгона. Поэтому при повторяющихся рывках и внезапной потере тяги автомобиль лучше проверить, не ограничиваясь заменой свечей или заправкой на другой станции.

Как удалить воду из бака

Для профилактики используют осушители топлива — специальные присадки, которые выпускают многие производители автохимии. Владельцам возрастных машин, а также тем, кто недавно купил подержанный автомобиль и не знает его историю обслуживания, рекомендуют залить такое средство до наступления заморозков.

В качестве альтернативы применяют чистый изопропиловый или этиловый спирт — до 0,5 литра независимо от количества топлива в баке. Спирт связывает воду, образуя смесь, которая не замерзает и может сгорать в цилиндрах.

Для дизельных автомобилей лучше выбирать присадки, предназначенные именно для дизельного топлива. Бензиновые осушители допускается использовать лишь при отсутствии специализированного средства и в небольшом количестве: изопропиловый спирт работает в дизельной системе хуже и может привести к более жесткому сгоранию.