Цены на подержанные автомобили в 2026 году: чего ждать покупателям

На стоимость автомобилей обычно влияют инфляция, утилизационный сбор и ситуация на рынке новых машин. Подорожание новых автомобилей часто отражается и на вторичном рынке: продавцы корректируют цены, ориентируясь на стоимость сопоставимых моделей в салонах. Однако эта связь работает не всегда.

‹›

В 2025 году средняя цена подержанных автомобилей в России снизилась на 7% и фактически вернулась к уровню 2023 года. Это произошло несмотря на рост утилизационного сбора и инфляцию в 5,59%. Главной причиной стало снижение спроса на фоне увеличения предложения: продавцам пришлось корректировать цены, чтобы ускорить сделки.

Как менялись цены в 2026 году

В этом году спрос на автомобили с пробегом немного оживился — по разным оценкам, примерно на 3–5%. При этом годовая инфляция, как ожидается, составит около 7%, а утилизационный сбор с 1 января индексируется на 10–20% в зависимости от категории автомобиля.

Самый заметный скачок цен на вторичном рынке пришёлся на март: тогда средняя стоимость выросла на 7%. В остальные месяцы, включая сентябрь, изменения были гораздо скромнее и укладывались в диапазон от 0,8% снижения до 1,7% роста. В совокупности за три квартала средняя цена увеличилась с 1,18 млн до 1,46 млн рублей — примерно на 8%.

Таким образом, подержанные автомобили дорожают несколько быстрее инфляции, частично компенсируя влияние выросшего утилизационного сбора. До конца года предпосылок для резкого изменения этой тенденции не видно. Экономическая ситуация остаётся относительно стабильной, а возможное снижение ключевой ставки Центробанка, по оценкам, будет небольшим — не более 0,25 процентного пункта.

Ожидаемое суммарное подорожание машин с пробегом по итогам года может составить около 10%. В декабре цены, вероятно, изменятся незначительно — примерно на 1–2% относительно уровней октября и ноября. Впрочем, заметного роста может не произойти вовсе. Поэтому с точки зрения средней рыночной цены существенной разницы между покупкой сейчас и ожиданием до декабря, скорее всего, не будет.

Почему стоит сравнить дилеров и частные объявления

На среднюю стоимость сильнее всего влияют относительно свежие автомобили в возрасте до пяти лет. Но не менее важно место покупки. Доля новых автомобилей, приобретаемых по схеме трейд-ин, постепенно растёт и сейчас составляет около 45%. Почти каждую вторую новую машину покупают после передачи дилеру прежнего автомобиля.

Одновременно увеличивается присутствие дилеров на вторичном рынке: в 2026 году на их объявления приходится около 16%. Остальные автомобили продают частные владельцы. При этом средние цены у дилеров сейчас примерно на 2% ниже, чем у частников. Для некоторых популярных моделей старше десяти лет разница достигает 20–25% в пользу дилерских предложений.

Объяснение связано с разной мотивацией продавцов. Дилеру важно быстро реализовать автомобиль и вернуть вложенные деньги в оборот, поэтому он чаще готов уступить в цене. Частный владелец обычно может дольше ждать подходящего покупателя и стремится продать машину максимально выгодно.

Это не означает, что у дилера обязательно найдётся самый дешёвый конкретный экземпляр: средние показатели не гарантируют экономию в каждой сделке. Тем не менее предложения по трейд-ин стоит включать в поиск. Помимо потенциально более низкой цены, покупатель получает возможность проверить несколько автомобилей в одном месте, а история машины у дилера обычно прозрачнее. Это сокращает время на осмотры и снижает количество организационных хлопот.