История Ивана Капкова: эмиграция, внутренний кризис и трагический финал ITMS объявила о смене названия на BFT «ПСЖ» обыграл «Манчестер Сити» со счётом 4:2 в Лиге чемпионов «Ростелеком» изучает создание корпоративного LLM-фаервола Том Уэллинг стал героем вирусного обсуждения после публикации фото из отеля Что такое «Mar-a-Lago face» и почему в нём увидели политический стиль Конор Кеннеди и Джулия Бе сыграли свадьбу в Рио-де-Жанейро Музыкальные сервисы начали менять названия и тексты песен из-за новых требований закона Кабардино-Балкарский высокогорный заповедник: ледники, экотропы и Дыхтау Эмулятор KytyPS5 запустили на Xbox в режиме разработчика В Кемерово продолжается расследование смерти Татула Петросяна Семья Ивана Гудкова предупредила о мошенническом сборе денег на похороны В Нигерии умерла актриса и победительница конкурса красоты Тения Абрахам «Девочка из 90-ых»: как семейный проект стал интернет-хитом Игра Cancel Your Subscription превращает отмену подписки в испытание Юра Борисов стал членом Американской киноакадемии накануне премьеры в Лондоне Александр Цыпкин представил «Файл Надежды» — историю любви в эпоху нейросетей Перчатки как главный аксессуар сезона: тренды осени и зимы 2026/2027 На фестивале «Маяк» показали фильмы Тимы Анисимова, Никиты Троценко и Павла Лунгина Николай Басков отметил 50-летие двумя концертами в Live Арене
Лента новостей
Авто

Эксперт опроверг зависимость компенсации утильсбора от длины автомобиля

Автоэксперт Игорь Моржаретто заявил, что длина машины не входит в число параметров расчета компенсации утилизационного сбора.

Эксперт опроверг зависимость компенсации утильсбора от длины автомобиля
Фото: За рулём

Сообщения о том, что компенсация утилизационного сбора для локализованных в России автопроизводителей якобы зависит от длины автомобиля, не соответствуют действующим правилам, заявил автоэксперт Игорь Моржаретто.

Поводом для обсуждения стала публикация портала «Дром». В ней утверждалось, что для автомобилей короче 4,5 метра производитель получает меньшую компенсацию и не может воспользоваться льготами по так называемой «Зеленой шкале».

В беседе с «Авторадио» Моржаретто отметил, что утилизационный сбор является неналоговым платежом. Его размер рассчитывается по формуле, в которой учитывается несколько параметров, однако длины кузова среди них нет.

Какие параметры влияют на расчет

По словам эксперта, для новых автомобилей и машин старше трех лет применяются разные коэффициенты. Кроме возраста транспортного средства, значение имеют объем двигателя и его мощность.

Для двигателей предусмотрены отдельные категории, включая объем до одного литра и диапазон от одного до двух литров. С прошлого года в формуле также учитывается мощность: для автомобилей с двигателем до 160 лошадиных сил применяется один коэффициент, а при превышении этого значения он становится существенно выше.

«Других параметров, насколько мне известно, в постановлении нет», — отметил Моржаретто. Он назвал странными разговоры о привязке коэффициентов к длине автомобиля и добавил, что знает только одну страну, где подобный параметр действительно учитывается в налоговом законодательстве, — Индию.

«Зеленая шкала» была введена Минпромторгом для поддержки автопроизводителей, разместивших выпуск в России, в условиях изменения рынка и производственной логистики. Компенсационные механизмы призваны снизить нагрузку, связанную с уплатой утилизационного сбора, для компаний, выполняющих требования по локализации.

Таким образом, на данный момент нет подтверждений тому, что длина автомобиля менее 4,5 метра сама по себе влияет на размер компенсации или лишает производителя льгот. Основными параметрами остаются возраст машины, объем двигателя и его мощность.

Источник