Sollers начал сборку 1,5-литрового турбомотора в Елабуге

На предприятии Sollers в Елабуге началась сборка бензинового турбированного двигателя объемом 1,5 литра. Выпуск организовали на линии, где уже производят дизельные моторы объемом 2,0 и 2,7 литра для коммерческой техники марки.

‹›

Речь идет об агрегате JAC HFC4GB24D мощностью 136 лошадиных сил. Этот двигатель серийно выпускается в Китае с 2018 года и используется, в частности, на фургонах Sollers SF1 и автомобилях «Москвич 3». На первом этапе собранные моторы предназначены для фургонов и минивэнов Sollers SF1.

Двигатель выполнен из алюминия и имеет гильзованный блок цилиндров. В его конструкции предусмотрены турбокомпрессор, цепной привод газораспределительного механизма и фазорегулятор на впуске. Гидрокомпенсаторы не используются. Мотор рассчитан на бензин АИ-92 и соответствует экологическому стандарту Евро-5.

Российская версия отличается от двигателя, устанавливаемого на «Москвич 3», отдельными конструктивными особенностями. В частности, у нее изменена форма масляного поддона. Пока на предприятии выполняется именно сборка: всего произведено уже несколько сотен таких двигателей.

Планы по локализации

Следующим этапом должно стать освоение отливки блока цилиндров и головки блока в Заволжье. После этого готовые детали будут отправлять в Елабугу, где их станут обрабатывать на полностью автоматизированной линии по аналогии с производством блоков и головок для дизельных моторов.

Дальнейший уровень локализации будет зависеть от возможностей российских поставщиков. Речь идет о широком перечне компонентов — от свечей зажигания до поршней и шатунов. Конкретные сроки перехода к выпуску этих деталей в России не называются.

В Sollers также допускают поставки двигателей другим автопроизводителям. Как отметил главный редактор «За рулем» Максим Кадаков, потенциальными заказчиками могут стать «Москвич», заинтересованный в локализации, и «АвтоВАЗ», которому требуется турбированный двигатель. При этом условия таких поставок будут зависеть от цены, гарантий качества и степени зависимости предприятий от внешнего производителя.