Обновленный Geely Atlas представили в Казахстане: комплектации и цены

В Казахстане представили обновленный Geely Atlas — кроссовер, который собирают на местном предприятии. Модель получила переработанный дизайн, модернизированный салон и расширенный набор оборудования. Покупателям предложат четыре комплектации, передний или полный привод и два турбированных двигателя объемом 1,5 и 2,0 литра.

‹›

Внешность Atlas приблизили к флагманскому Monjaro. Кроссовер получил вертикальную хромированную решетку радиатора, новый передний бампер и другую световую графику. При этом автомобиль сохранил модульную платформу CMA, разработанную Geely совместно с Volvo. На этой же архитектуре построен Monjaro.

Габариты изменились незначительно. Длина автомобиля выросла на 36 мм и достигла 4706 мм, ширина составляет 1900 мм, высота — 1705 мм, а колесная база — 2777 мм. Для кузова доступны четыре цвета: белый, серебристый, черный и новый зеленый.

Оснащение салона

Главным элементом интерьера стал 15,4-дюймовый дисплей мультимедийной системы Flyme Auto с разрешением 2,5K. Перед водителем установлена цифровая приборная панель диагональю 10,2 дюйма. Мультимедиа поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление и навигацию «Яндекс Карты» в онлайн- и офлайн-режимах. Отдельно отмечается поддержка казахского языка.

В зависимости от комплектации Atlas может оснащаться проекционным дисплеем диагональю 25,6 дюйма и аудиосистемой Flyme Sound с 16 динамиками. Два динамика встроены в подголовники передних кресел. Уже в базовой версии автомобилем можно управлять со смартфона: всего предусмотрено 14 команд, включая запуск двигателя, управление климатом, замками, окнами и багажником, а также обогревом руля и сидений.

Двигатели и полный привод

Переднеприводная версия оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 174 л.с. и максимальным крутящим моментом 290 Нм. Двигатель работает в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает 9,5 секунды.

Полноприводные автомобили получили двухлитровый турбированный двигатель мощностью 245 л.с. и моментом 380 Нм. В связке с ним работают восьмиступенчатый автомат Aisin и система полного привода BorgWarner. Такой Atlas разгоняется до 100 км/ч за 7,9 секунды. Для него предусмотрены шесть режимов движения: «Эко», «Комфорт», «Спорт», «Интеллектуальный», «Снег» и «Бездорожье». Дорожный просвет составляет 211 мм.

Автомобиль адаптировали к местным условиям эксплуатации. Емкость аккумулятора увеличили, отопитель получил дополнительные настройки для ускоренного прогрева салона, а кузов и днище — усиленную антикоррозийную защиту. В зимний пакет входят обогревы передних и задних сидений, рулевого колеса, лобового и заднего стекол, а также форсунок стеклоомывателя.

Комплектации и цены

В электронный комплекс безопасности входят адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, ассистент движения по автомагистрали, удержание в полосе и распознавание дорожных знаков. В более дорогих версиях доступны мониторинг слепых зон, ассистент смены полосы, предупреждение об опасности при открывании дверей и контроль поперечного движения сзади.

Базовый переднеприводный Atlas Premium с мотором 1.5T и роботизированной коробкой стоит 10 990 000 тенге — около 2,02 млн рублей. Полноприводные версии с двигателем 2.0T и автоматом Aisin предлагаются в трех исполнениях:

• Premium — 12 890 000 тенге, примерно 2,37 млн рублей;
• Flagship — 13 490 000 тенге, около 2,48 млн рублей;
• Exclusive — 13 790 000 тенге, около 2,54 млн рублей.

В комплектацию Premium входят 19-дюймовые колеса, подогрев передних и задних сидений и электропривод двери багажника. Версия Flagship дополнительно получила панорамную крышу, вентиляцию передних кресел, двухзонный климат-контроль, проекционный дисплей, память положения водительского сиденья и аудиосистему с 16 динамиками.

Топовая Exclusive отличается двухцветной окраской кузова с черными элементами, 20-дюймовыми колесами и особым оформлением светодиодных ходовых огней. Гарантия на кроссовер составляет шесть лет или 180 тысяч километров — в зависимости от того, какое ограничение наступит раньше.

На российском рынке этот автомобиль известен под названием Volga K40.