Mercedes ограничил звук V8 для электрического AMG GT

Mercedes представил полностью электрический внедорожник AMG GT с системой имитации звука двигателя. При этом звучание V8 доступно не всем покупателям: его оставили для более дорогих версий GT 55 и GT 63. Базовая модификация GT 53 воспроизводит звук шестицилиндрового двигателя AMG.

‹›

Производитель называет систему AMG FORCE Sport+. По заявлению Mercedes, она использует не искусственный синтез, а записи настоящих эталонных звуков. Для их подготовки провели более 100 измерений, задействовав 16 микрофонов и автомобили, включая Mercedes-AMG GT R поколения C 190.

Звуковое сопровождение меняется в зависимости от ситуации на дороге и манеры вождения. Система учитывает ускорение и переключения передач, чтобы имитация работы двигателя воспринималась максимально реалистично.

Издание The Drive считает странным решение не предоставлять звук V8 в базовой версии электрического AMG GT. Покупатели такого автомобиля, разумеется, оценивают не только акустику, однако искусственное ограничение функции более дорогими комплектациями выглядит, по мнению журналистов, чрезмерно жестким способом подчеркнуть эксклюзивность топовых вариантов.

Платные функции и подписки уже становились предметом споров в автомобильной отрасли. Например, BMW предлагала ежемесячную оплату за обогрев руля и сидений, систему предупреждения о дорожных камерах, ассистента вождения и ряд других возможностей. Позже компания отказалась от этой практики после резко негативной реакции покупателей.

История с электрическим AMG GT показывает, что автопроизводители продолжают разделять оборудование и программные функции между комплектациями даже тогда, когда речь идет о цифровой имитации. В случае Mercedes различия затронули не только технические характеристики, но и звуковой образ автомобиля.