Бронеавтомобиль «Атлет» вышел на международный рынок

Российский бронеавтомобиль АМН-2 «Атлет» впервые показали на международной выставке World Defense Show в Саудовской Аравии. Машина вошла в состав комплекса управления огнем артиллерии «Планшет-А», который также дебютировал на этом мероприятии.

‹›

До этого опытные образцы «Атлета» демонстрировали преимущественно на отечественных выставках. Выход машины на международную площадку может свидетельствовать о завершении государственных испытаний и переходе к поставкам серийных автомобилей российским вооруженным силам.

Две версии корпуса и усиленная защита

АМН-2 представляет собой двухосный полноприводный бронеавтомобиль. Для него разработаны две версии корпуса: с двумя и четырьмя боковыми дверями. Первая рассчитана на выполнение специальных задач, вторая относится к многоцелевым вариантам.

«Атлет» не является полноценным MRAP, однако по уровню баллистической и противоминной защиты превосходит распространенный «Тигр-М» того же производителя — ООО «Военно-промышленная компания». Днище машины имеет V-образную форму и рассчитано на подрыв заряда массой до 6 кг в тротиловом эквиваленте.

Базовая броня защищает экипаж от пуль со стальным термоупрочненным сердечником калибра 7,62×39 мм. При установке дополнительных броневых модулей автомобиль получает защиту от бронебойных пуль того же калибра.

В обитаемом отсеке установлены антитравматические сиденья с ремнями безопасности. Внутренние поверхности прикрыты противоосколочным подбоем из арамидных тканей, который должен снизить риск поражения экипажа и десанта при пробитии или повреждении брони.

Вооружение и задачи

На крыше бронеавтомобиля могут размещаться люк и поворотная платформа для вооружения. В качестве вариантов рассматриваются автоматический 30-мм гранатомет, пулеметы калибра 7,62 или 12,7 мм.

«Атлет» не должен полностью заменить «Тигр-М». Машине отводится отдельная ниша легкого бронеавтомобиля с повышенной противоминной защитой. Она может использоваться для перевозки личного состава и грузов, установки вооружения и специального оборудования, а также буксировки прицепов массой до 2,5 тонны.

Конструкция и набор возможных модификаций позволяют применять бронеавтомобиль не только в армии, но и в других силовых структурах. Похожая техника востребована и за рубежом: в качестве одного из примеров можно привести швейцарский броневик-пикап Mowag Eagle IV, состоящий на вооружении ряда европейских армий, включая бундесвер.