Mercedes-Benz пересмотрит стратегию: меньше зависимости от Китая и рост в США

Mercedes-Benz готовит обновленную стратегию развития с горизонтом до 2030 года и на последующий период. Подробный план концерн намерен представить в следующем году. По словам главы компании Олы Келлениуса, одним из ключевых направлений станет изменение баланса между основными рынками: Mercedes-Benz сохранит присутствие в Китае, но будет стремиться уменьшить зависимость от него и одновременно нарастить продажи в США.

Китай останется важным рынком

В новом плане отдельный раздел посвятят китайскому бизнесу. Продажи там снизились сильнее, чем ожидали в штаб-квартире Mercedes-Benz, что негативно отразилось на финансовых результатах концерна. При этом отказываться от китайского рынка компания не собирается: он остается крупным источником спроса и центром технологических разработок.

Организацию работы в Китае планируют пересмотреть, а доля прибыли, которую приносит этот рынок, должна стать меньше. Финансовый директор Mercedes-Benz Харальд Вильгельм сообщил, что концерн увеличивает использование местных поставщиков. В перспективе автомобили для китайского рынка будут преимущественно собираться из локальных компонентов. Это должно снизить издержки и повысить конкурентоспособность машин.

Ставка на американские продажи

В США Mercedes-Benz рассчитывает заметно увеличить объем продаж. Цель компании — поднять ежегодные поставки с более чем 300 тысяч автомобилей до 400 тысяч. Для этого концерн готов направить на американский рынок дополнительные инвестиции.

Американское направление становится особенно важным на фоне конкуренции с другими немецкими производителями. Например, Audi ранее объявила о намерении вложить 4 млрд долларов в строительство нового сборочного завода в США. Проект, как ожидается, создаст около 4,5 тысячи рабочих мест.

Сокращение расходов в Германии

Одновременно Mercedes-Benz продолжит оптимизировать деятельность в Германии. С декабря компания вновь запустит программу добровольного увольнения для сотрудников непроизводственных подразделений. Предыдущий этап этой программы пользовался заметным интересом среди работников.

На связанные с программой расходы в 2025 году концерн зарезервировал около 1,8 млрд евро, тогда как финансовый эффект от мер ожидается в 2027 году. Дальнейшие инвестиции в немецкие предприятия будут зависеть от роста производительности и снижения затрат.

Келлениус отметил, что расходы на труд в США, несмотря на высокий уровень зарплат, составляют примерно 80% от аналогичных затрат в Германии. В Mercedes-Benz считают, что немецким площадкам необходимо сократить этот разрыв. Еще одним направлением оптимизации станет производство в Восточной Европе, где у концерна уже есть значительные мощности, в том числе в Венгрии, Румынии и Польше.