Какой бензин выбирать зимой при допустимом диапазоне октанового числа

Зимой выбор бензина может влиять не только на расход топлива, но и на запуск двигателя. Сергей Каморников, заместитель генерального директора «Белоруснефти» по обеспечению углеводородным сырьем и реализации продукции, рекомендует учитывать октановое число и требования автопроизводителя.

Если в технической документации автомобиля разрешено использовать несколько сортов бензина, в холодную погоду иногда целесообразнее выбрать топливо с более низким октановым числом. Речь идет только о вариантах, которые прямо допускает производитель.

Почему это может помочь в мороз

Бензин с более высоким октановым числом, например АИ-98, обладает большей стойкостью к детонации. Однако у него отличаются скорость сгорания и испаряемость. При низких температурах особенно важно, насколько быстро топливо испаряется в камере сгорания.

Бензин с меньшим октановым числом в пределах разрешенного диапазона часто имеет более высокое давление насыщенных паров. Благодаря этому топливу проще испаряться на морозе, что облегчает запуск двигателя и может сделать его работу стабильнее сразу после старта.

Когда снижать октановое число нельзя

Такая рекомендация не означает, что любой автомобиль зимой нужно заправлять более дешевым или низкооктановым бензином. Если автопроизводитель предписывает использовать только АИ-98, нарушать это требование не следует. Это особенно важно для высокофорсированных двигателей с турбонаддувом, рассчитанных на топливо с повышенной стойкостью к детонации.

Таким образом, зимой стоит ориентироваться прежде всего на руководство по эксплуатации. Если оно допускает несколько марок бензина, выбор топлива с меньшим октановым числом может упростить холодный запуск. Если же разрешен только один сорт, экспериментировать с октановым числом не стоит.