Geely: двигатели внутреннего сгорания сохранятся благодаря гибридам

В Geely Automobile не согласны с тем, что эпоха бензиновых и дизельных автомобилей подходит к концу. Вице-президент концерна Линь Цзе заявил, что двигатели внутреннего сгорания (ДВС) по-прежнему занимают около 70% мирового автомобильного рынка.

В эту долю входят не только автомобили с традиционными бензиновыми и дизельными моторами. Geely также относит к ней машины с «мягкими» гибридными системами, обычные гибриды без зарядки от внешней сети, а также автомобили с последовательными и параллельными силовыми установками.

Ставка на гибридизацию

По мнению Линь Цзе, дальнейшее развитие автомобилей с ДВС будет связано прежде всего с гибридизацией. Покупателям нужны не только экономичные силовые установки, но и «умные» автомобили с современными электронными функциями. Поэтому выбор между типами двигателей становится более универсальным, а будущее ДВС в Geely связывают с полноценными гибридными системами и интеллектуализацией автомобилей.

Компания развивает собственную гибридную технологию i-HEV, которой не требуется внешняя подзарядка. Geely планирует предложить автомобили с такой системой на зарубежных рынках, однако сроки начала продаж за пределами Китая пока не раскрываются.

Ранее генеральный директор Geely Гань Цзяюэ говорил, что концерн прекращает разработку автомобилей с исключительно бензиновыми силовыми установками. При этом двигатели внутреннего сгорания сохранятся в составе гибридных систем.

Какие модели уже используют гибридные установки

Гибридные версии есть у Geely Preface L Plus, Monjaro Plus, Atlas IV, Emgrand V, Monjaro и Preface. Эти автомобили могут двигаться исключительно на электротяге со скоростью до 66 км/ч. По данным компании, в городском режиме бензиновый двигатель способен оставаться выключенным до 80% времени поездки.

Таким образом, Geely не рассматривает ДВС как самостоятельное направление для новых моделей, но считает его важной частью переходного этапа и гибридного будущего автомобильной отрасли. На фоне сохраняющейся доли таких машин на мировом рынке концерн намерен развивать не отказ от ДВС, а их совместную работу с электрическими компонентами.