Ford запатентовал систему, которая сможет переставлять автомобиль при угрозе кражи

Ford подал в США патентную заявку на необычную противоугонную систему для припаркованных автомобилей. Она сможет анализировать обстановку вокруг машины и, если сочтет ее подозрительной, предложить сменить место или выполнить перестановку самостоятельно.

‹›

Система должна отслеживать происходящее на парковке. Поводом для тревоги может стать человек, который несколько раз заглядывает в окна, либо автомобиль, долго перемещающийся по стоянке. Еще один сценарий связан с опустевшей парковкой: если рядом не останется других машин, система сможет решить, что стоит поискать более безопасное положение.

Полностью автономный маневр будет не единственным вариантом. В более простой версии автомобиль лишь порекомендует водителю подходящее место и подскажет, как лучше припарковаться. В этом случае решение и выполнение маневра останутся за человеком.

Защита колес и деталей под днищем

Отдельное внимание в заявке уделено колесам, которые часто становятся целью злоумышленников. Автомобиль сможет выбрать положение между близко расположенными стенами или вплотную к соседними машинами. В таком месте сложнее подвести домкрат и снять колесо.

Если подходящих препятствий поблизости не будет, система сможет предпочесть наклонный участок или неровную поверхность. Поднимать машину домкратом на таком месте труднее и опаснее. Автомобили с пневматической подвеской дополнительно смогут опускаться до минимальной высоты, ограничивая доступ к днищу и установленным под ним деталям.

В числе потенциально защищаемых компонентов указан каталитический нейтрализатор. Он привлекает преступников из-за содержащихся в конструкции драгоценных металлов — платины, палладия и родия.

Защита багажника и кузовных элементов

Другая часть разработки касается вещей в салоне и багажнике. После выхода водителя и закрытия автомобиля система сможет переставить машину так, чтобы ее задняя часть оказалась вплотную к стене. Это затруднит открытие багажника и доступ к его содержимому, а в некоторых случаях помешает снять дорогие фары или задние фонари.

Перед уходом владелец сможет выбрать приоритет защиты: колеса или содержимое багажника. В зависимости от настройки автомобиль подберет соответствующее положение на парковке и выполнит нужный маневр либо предложит его водителю.

Пока описанная функция существует только в виде патентной заявки. Сам факт публикации документа не означает, что Ford уже разработал серийную систему или планирует устанавливать ее на конкретные модели. Патент лишь фиксирует техническую концепцию и возможные сценарии ее применения.