Электронная тонировка: законно ли затемнять стекла по нажатию кнопки

Электронная, или электрохромная, тонировка позволяет менять степень затемнения стекол нажатием кнопки. Такие решения все чаще предлагают для автомобилей, однако сама технология не отменяет требований, установленных для обычного остекления.

Правила дорожного движения запрещают эксплуатацию автомобиля, если светопропускание стекол, через которые обеспечивается передняя обзорность для водителя, составляет менее 70%. При этом не имеет значения, каким способом достигается затемнение — с помощью пленки, встроенного слоя или электронного управления.

Электрохромное стекло формально отличается от наклеенного покрытия: затемняющий слой находится внутри конструкции и не относится напрямую к покрытиям, ограничивающим обзорность с места водителя. Но это не освобождает водителя от соблюдения норм светопропускания.

Более того, некоторые модели таких стекол не достигают требуемого показателя даже в незатемненном состоянии. Дополнительной проблемой может стать искажение изображения, которое также влияет на качество обзора и безопасность движения.

Как могут выявить нарушение

На практике инспектору необходимо установить, что в момент проверки стекло действительно затемнено и не соответствует установленным требованиям. Электронная система позволяет быстро изменить его состояние, поэтому фиксация нарушения может быть сложнее, чем в случае с постоянной тонировкой.

Однако у технологии есть особенность: переход из затемненного состояния в прозрачное часто занимает около минуты или полутора минут. Этого времени может быть достаточно, чтобы инспектор успел провести проверку и зафиксировать состояние стекла.

Таким образом, электронная тонировка не создает отдельного исключения из правил. Перед установкой такого оборудования необходимо убедиться, что стекла соответствуют требованиям по светопропусканию и не искажают обзор, в том числе в обычном, незатемненном режиме.