Hyundai и Kia изучают возможность возвращения на российский рынок
Hyundai и Kia могут вернуться в Россию, однако этому мешают санкционные риски, необходимость новых инвестиций и конкуренция с локальными брендами.
Hyundai и Kia рассматривают возможность возвращения на российский автомобильный рынок. Об этом заявил посол Республики Корея Ли Сок Пэ, слова которого цитируют «Известия». По его словам, компании консультируются с южнокорейским посольством и могут изучать условия для возобновления работы в России.
Главным препятствием для возвращения остается продолжающийся конфликт с Украиной. Южная Корея также учитывает позицию США и опасается возможного введения американских санкций в отношении компаний, возобновивших деятельность на российском рынке. Официально Hyundai и Kia пока не подтверждали планы по возвращению.
До 2022 года южнокорейские марки занимали второе и третье места по продажам новых автомобилей в России, уступая только Lada. После марта 2022 года Hyundai и Kia приостановили поставки машин и производство на российских предприятиях.
Возвращение потребует перестройки бизнеса
Участники рынка считают, что в случае принятия решения компаниям придется фактически заново выстраивать бизнес в стране. Им предстоит конкурировать с производителями, которые уже организовали локальное производство и укрепили свои позиции после ухода многих зарубежных брендов.
Поставки автомобилей из-за рубежа могут оказаться менее выгодными из-за импортных пошлин, НДС и утилизационного сбора. Восстановление сборки в России, в свою очередь, потребует новых инвестиций, производственных площадок и договоренностей с партнерами.
Дополнительным фактором остается судьба бывших предприятий Hyundai. В 2024 году компания продала свои заводы в Санкт-Петербурге группе AGR и не воспользовалась правом обратного выкупа, срок которого истек в январе 2026 года. На бывшем заводе Hyundai в Сестрорецке AGR наладила выпуск автомобилей марки Solaris.
Компании продолжают регистрировать товарные знаки
Несмотря на уход с российского рынка, Hyundai и Kia сохраняют интерес к защите своих брендов в стране. В сентябре Kia зарегистрировала в Роспатенте девять товарных знаков, а Hyundai — десять. Часть заявок связана в том числе с маркой премиальных автомобилей Genesis.
Регистрация товарных знаков сама по себе не означает скорого возобновления продаж или производства. Однако она позволяет компаниям сохранять права на бренды и отдельные категории товаров и услуг, пока они оценивают дальнейшие перспективы работы в России.
Сообщить о проблеме в публикации
Обращение принято Обращение будет рассмотрено. По результатам проверки публикация может быть исправлена, дополнена, временно скрыта или удалена.
Читайте новые материалы журнала — свежие сюжеты каждый день.
На главную