В Испании началась сборка электрокроссовера Leapmotor B10

На заводе Stellantis в испанской Сарагосе собрали первый электрокроссовер Leapmotor B10 европейского производства. Для китайской марки это первая модель, выпущенная на мощностях одного из старейших автозаводов Европы, а для партнерства Leapmotor и Stellantis — важный этап развития совместного производства.

Завод в Сарагосе работает уже 43 года. За это время на нем выпускали автомобили Opel, а общий объем производства превысил 10 миллионов машин. Линии предприятия модернизировала совместная команда Leapmotor и Stellantis, после чего завод подготовили к смешанному выпуску нескольких марок.

Теперь Leapmotor B10 собирают на одном конвейере с Opel Corsa, Peugeot 208 и Lancia Ypsilon. Такой подход позволяет использовать существующую инфраструктуру без строительства отдельного предприятия и одновременно повысить загрузку действующих производственных мощностей Stellantis.

Параллельно в испанском Марлене начал работу завод по сборке батарейных модулей. Силовые батареи для B10 будут поставляться оттуда, что сокращает дальность перевозок компонентов и упрощает логистику внутри Европы.

Зачем Leapmotor локализует производство

Выпуск автомобилей в Европе позволяет Leapmotor уменьшить транспортные расходы и избежать импортных пошлин Евросоюза. В результате компания рассчитывает сделать цену кроссовера более конкурентоспособной. Stellantis, в свою очередь, получает дополнительную загрузку существующего завода и развивает сотрудничество с китайским производителем электромобилей.

Leapmotor B10 построен на платформе LEAP 3.5. В ее основе лежит высокоинтегрированная архитектура, объединяющая электропривод, электронные компоненты и основные автомобильные системы.

По размерам модель относится к европейскому C-классу. Длина кроссовера составляет 4515 мм, ширина — 1885 мм, высота — 1655 мм, а колесная база достигает 2735 мм.