Том Уэллинг стал героем вирусного обсуждения после публикации фото из отеля «ПСЖ» обыграл «Манчестер Сити» со счётом 4:2 в Лиге чемпионов На фестивале «Маяк» показали фильмы Тимы Анисимова, Никиты Троценко и Павла Лунгина В Кемерово продолжается расследование смерти Татула Петросяна «Ростелеком» изучает создание корпоративного LLM-фаервола Блогер Егорик сравнил работу с зумерами и миллениалами Зеленский согласился провести выборы при 60-дневном перемирии В России насчитали 7,88 млн единиц коммерческого транспорта Что такое «Mar-a-Lago face» и почему в нём увидели политический стиль Wildberries начал тестировать сервис объявлений об услугах частных специалистов В RuStore появился платный российский мессенджер «Молния» «Динамо» повторило клубный рекорд по победам подряд в РПЛ Ривалдо, Снейдер и другие известные футболисты приехали в Москву на премию имени Симоняна Антон Винер рассказал о театральном предложении второй жене «Прайм-тайм» с Робертом Паттинсоном выйдет на цифровых платформах 3 ноября «Яндекс» сообщил о сбоях в работе «Алисы» после повреждения двух дата-центров Нигерия усилила борьбу с мошенниками, выдающими себя за «принцев» Анастасия Волочкова заступилась за Лолиту после критики Яны Поплавской Цены на бензин снизились в 31 регионе России за неделю Минцифры заявило о работе над защитой дата-центров после атак на инфраструктуру «Яндекса»
Лента новостей
Авто

Seat продолжит инвестиции, но будущее марки после 2030 года не определено

Глава Seat и Cupra заявил, что решение о судьбе испанской марки пока не принято. Компания готовит гибридные Ibiza и Arona.

Seat продолжит инвестиции, но будущее марки после 2030 года не определено
Фото: За рулём

Будущее испанской марки Seat по-прежнему остается неопределенным. На Парижском автосалоне генеральный директор Seat и Cupra Маркус Хаупт заявил в интервью Autocar, что окончательного решения о прекращении существования бренда пока нет.

При этом Volkswagen не остановил инвестиции в Seat. По словам Хаупта, Ibiza остается самой продаваемой моделью марки на испанском рынке, а в отдельных странах ее доля продолжает расти. В следующем году производитель планирует представить мягкие гибридные версии хэтчбека Ibiza и кроссовера Arona.

Глава компании отметил, что Seat по-прежнему входит в стратегию концерна. Однако дальнейшая судьба бренда во многом будет зависеть от европейских требований к выбросам углекислого газа, которые начнут действовать после 2030 года.

На решение также могут повлиять геополитическая обстановка, потребительский спрос и темпы перехода автомобильного рынка на электромобили. Таким образом, Volkswagen пока оценивает несколько факторов, прежде чем определить долгосрочную роль Seat в своей структуре.

Модельный ряд постепенно сокращается

Одновременно модельная линейка Seat постепенно становится компактнее. Volkswagen проводит масштабную реструктуризацию и в ее рамках может отказаться примерно от половины существующих модельных вариантов.

Ранее немецкое издание WirtschaftsWoche сообщало, что Seat может прекратить существование уже к 2029 году. Официального подтверждения этому сценарию нет, а заявления Маркуса Хаупта указывают на то, что окончательное решение еще не принято.

Руководитель Seat и Cupra также постарался успокоить владельцев автомобилей марки. Даже если концерн в будущем откажется от бренда, послепродажное обслуживание его машин, по словам Хаупта, будет продолжаться еще 15 лет.

Источник
404 Media

Читайте новые материалы журнала — свежие сюжеты каждый день.

На главную