Летающий Tesla Roadster, дизельный УАЗ Патриот и наступление китайских брендов

Tesla провела в США презентацию экстремальной версии электроспорткара Roadster. Топовая модификация получила название Rocket и рассчитана не столько на обычные дороги, сколько на демонстрацию возможностей технологии.

Во время показа автомобиль разогнался, взмыл в воздух перед препятствием, поднялся по вертикальной плоскости, завис колесами вверх, выполнил переворот и плавно опустился на землю. Для таких маневров по периметру кузова предусмотрены двигатели на сжатом газе. Они должны обеспечивать вертикальные перемещения и вращение машины в воздухе.

Заявленное время разгона Rocket до 100 км/ч составляет менее 0,59 секунды, а максимальная скорость — 370 км/ч. Прижимную силу создает система вентиляторов. При этом экстремальная версия не предназначена для эксплуатации на дорогах общего пользования.

В линейке Roadster предусмотрены и более «приземленные» варианты. Версия Performance должна разгоняться до 100 км/ч за 1,6 секунды. Модификация Thrust получит дополнительные задние двигатели на холодном газе и сможет набирать 100 км/ч менее чем за секунду.

Дизельный УАЗ Патриот Х выйдет на конвейер

Параллельно с новостями о Tesla стало известно о подготовке серийного производства дизельной версии обновленного УАЗ Патриот Х. Выпуск автомобиля на ульяновском заводе должен начаться в течение двух недель.

Модель оснастят двухлитровым дизельным двигателем китайского происхождения мощностью 136 лошадиных сил. Производство этого агрегата уже освоено на предприятии «Соллерс Алабуга». В пару к мотору установят шестиступенчатую механическую коробку передач, выпуск которой наладили на Заволжском моторном заводе.

В ходе модернизации флагманский внедорожник получил измененную внешность, светодиодную оптику и обновленный салон. Среди заметных новшеств — шайба управления электромеханической раздаточной коробкой. Поставки дизельных машин дилерам ожидаются в октябре–ноябре.

Китайские бренды усиливают присутствие в Европе

Одновременно меняется расстановка сил на европейском автомобильном рынке. За прошлый год количество проданных в Европе автомобилей китайских марок удвоилось. Их заметное присутствие отражает и Парижский автосалон: из ста участников выставки 25 компаний представляли Китай.

Европейские производители на этом фоне делают ставку на переосмысление собственного наследия. Многие экспонаты обращаются к знаковым моделям прошлого, получающим электрическое продолжение. Такой подход должен напомнить о прежнем величии марок и одновременно показать их готовность к переходу на новые силовые установки.