Том Уэллинг стал героем вирусного обсуждения после публикации фото из отеля «ПСЖ» обыграл «Манчестер Сити» со счётом 4:2 в Лиге чемпионов «Ростелеком» изучает создание корпоративного LLM-фаервола На фестивале «Маяк» показали фильмы Тимы Анисимова, Никиты Троценко и Павла Лунгина ITMS объявила о смене названия на BFT В Кемерово продолжается расследование смерти Татула Петросяна В Нигерии умерла актриса и победительница конкурса красоты Тения Абрахам Музыкальные сервисы начали менять названия и тексты песен из-за новых требований закона Блогер Егорик сравнил работу с зумерами и миллениалами Зеленский согласился провести выборы при 60-дневном перемирии Что такое «Mar-a-Lago face» и почему в нём увидели политический стиль Юра Борисов стал членом Американской киноакадемии накануне премьеры в Лондоне В России насчитали 7,88 млн единиц коммерческого транспорта Конор Кеннеди и Джулия Бе сыграли свадьбу в Рио-де-Жанейро Ориониды в 2026 году: когда и как наблюдать метеорный поток Кабардино-Балкарский высокогорный заповедник: ледники, экотропы и Дыхтау «Юдоль. Путь к источнику»: Мария Джонас Фарел о турбулентности и роли искусства Wildberries начал тестировать сервис объявлений об услугах частных специалистов Марина Неелова находится под наблюдением врачей Игра Cancel Your Subscription превращает отмену подписки в испытание
Лента новостей
Авто

BMW M признала сложности с механикой в мягкогибридных моделях

Распространение мягкогибридных систем может поставить под угрозу механические коробки в будущих моделях BMW M.

BMW M признала сложности с механикой в мягкогибридных моделях
Фото: За рулём

Механические коробки передач пока остаются частью стратегии BMW M, однако их будущее осложняет распространение мягкогибридных силовых установок. Об этом в интервью BMW Blog рассказал руководитель подразделения Франк ван Мил.

По словам топ-менеджера, технически объединить механическую коробку с подобной гибридной системой крайне сложно. Ван Мил не стал раскрывать подробности инженерных ограничений, но признал, что именно развитие электрифицированных силовых установок может стать серьезным препятствием для сохранения трехпедальных версий.

При этом BMW M пока не объявляла об окончательном отказе от механики. В компании видят спрос на такие автомобили со стороны энтузиастов и понимают, что для них ручная коробка передач имеет не только практическое, но и эмоциональное значение.

Сейчас механическая коробка доступна для отдельных модификаций BMW M3. Однако, как пишет BMW Blog, после смены поколения модели концерн может полностью перейти на автоматические трансмиссии. Ожидается, что новое поколение M3 появится примерно в 2028 году.

Гибридизация меняет спортивные автомобили

Проблема с механикой связана не столько с самой коробкой, сколько с необходимостью согласовать ее работу с электрической частью силовой установки. Мягкогибридная система должна управлять моментом двигателя и рекуперацией, а ручное переключение передач усложняет настройку всей связки.

Переход к гибридным технологиям постепенно влияет на конструкцию спортивных автомобилей в целом. Производители стремятся одновременно снизить расход топлива и выбросы, сохранить динамику и соответствовать ужесточающимся требованиям, поэтому традиционные решения становятся менее удобными с инженерной точки зрения.

Окончательное решение BMW по механическим коробкам в будущих моделях M пока не принято публично. Тем не менее заявление Франка ван Мила показывает, что дальнейшее сохранение «механики» будет зависеть не только от желаний поклонников марки, но и от того, насколько удачно ее удастся совместить с электрифицированными силовыми установками.

Источник