Lada Iskra SW Cross прошла почти 20 тысяч километров: что показали комплектующие

Lada Iskra SW Cross начала третий десяток тысяч километров пробега. За семь месяцев эксплуатации автомобиль пока не сталкивался с зимними условиями, однако уже позволяет оценить состояние основных расходников и некоторых комплектующих.

‹›

Наиболее заметно сдали щётки стеклоочистителя. Качество очистки стекла стало ухудшаться ещё в июле, а с началом частых осенних дождей езда в темноте стала менее комфортной. К зиме дворники, вероятно, придётся заменить — их состояние напрямую влияет на безопасность.

Шины и тормоза

Шины Pirelli P7, установленные на бюджетную модель, пока оставляют хорошее впечатление. Претензий к сцепным свойствам нет. На шероховатом асфальте они работают довольно шумно, но основной вклад в восприятие шума, по оценке владельца, вносит скорее недостаточная шумоизоляция колёсных арок. Для автомобиля этого класса уровень шума в салоне считают приемлемым.

По интенсивности износа комплект Pirelli должен прослужить около 80 тысяч километров. Колодки и тормозные диски также износились незначительно. Впрочем, результат нельзя считать полностью показательным: большую часть пробега Iskra проехала по трассе, где тормозами пользуются гораздо реже, чем в городе.

Для сравнения, на дорестайлинговой Lada Vesta, эксплуатировавшейся преимущественно в городском режиме, заводские колодки прошли более 40 тысяч километров. Для Iskra ожидаемый ресурс может оказаться в полтора-два раза выше.

Оптика, стекло и жидкости

Большую часть пробега внешнее освещение обеспечивали дневные ходовые огни: летом из-за длинного светового дня ближний свет требовался редко. Ходовые огни выполнены на светодиодах, поэтому проблем с ними пока не ожидают. Фары и задние фонари с лампами накаливания остаются полностью штатными.

В лобовое стекло несколько раз попадали камни, но сколов пока не появилось. Следов заметного затирания от щёток также нет. Все технические жидкости сохраняются на прежнем уровне, без признаков утечек или заметного расхода.

Кондиционер продолжает работать эффективно и обеспечивает сильное охлаждение салона. На Lada Vesta его эффективность начала снижаться примерно после восьми лет эксплуатации. Владелец рассчитывает, что система Iskra прослужит не меньше.