Как правильно обкатать новые зимние шины

Новый комплект зимних шин любого типа рекомендуется обкатать. По словам технического эксперта холдинга «Кордиант» Олега Маркова, это нужно сразу по двум причинам: водителю требуется время, чтобы привыкнуть к изменившемуся поведению автомобиля, а покрышкам — выйти на рабочие характеристики.

Особенно важна обкатка для шипованных моделей. После заводской ошиповки шипы первое время держатся в протекторе не так плотно. В посадочных местах может оставаться небольшое количество смазывающего материала, из-за чего противоскользящие элементы сохраняют повышенную подвижность. Спокойный режим в первые сотни километров помогает им закрепиться.

Фрикционные шины также не стоит сразу подвергать резким ускорениям, торможениям и активным маневрам. Их ламели и другие элементы зацепления постепенно адаптируются к дорожному покрытию. Кроме того, с протектора должна удалиться тонкая бесцветная технологическая пленка, которая остается после вулканизации и может влиять на сцепление с дорогой.

Почему важно привыкнуть к новым шинам

После замены комплекта автомобиль может ощущаться иначе. Меняются реакции на поворот руля, характер откликов и торможение. Водителю нужно заново оценить поведение машины и учитывать возможное изменение тормозного пути. Поэтому первые несколько сотен километров лучше проехать без резких маневров и экстремальных нагрузок.

Ждать устойчивого минуса или первого снега для установки зимних шин необязательно. Более того, для первоначальной обкатки, особенно шипованных покрышек, удобнее погода с небольшим плюсом. В таких условиях резина успевает прогреться, а смазывающий материал активнее выходит из посадочных мест шипов.

После завершения обкатки шины будут работать стабильнее, а водитель лучше почувствует особенности автомобиля на новом комплекте. Точный пробег зависит от условий эксплуатации, однако общий принцип остается неизменным: первые сотни километров следует избегать резких торможений, ускорений и маневров.