Denza B8 вышел на рынок Казахстана: рамный гибрид на 603 л.с.

В Казахстане начались продажи Denza B8 — первой модели премиального суббренда BYD, официально представленной на местном рынке. Рамный внедорожник с подключаемой гибридной силовой установкой доступен в двух вариантах, а его цена начинается с 34 990 000 тенге, что составляет около 6,41 млн рублей.

‹›

Как появился бренд Denza

История Denza началась в 2010 году, когда BYD и немецкий концерн Daimler создали совместное предприятие для разработки электромобилей. Предполагалось объединить инженерный опыт Daimler и технологии электрификации BYD. Первая серийная модель марки, электрический Denza EV, появилась в 2014 году, однако заметного успеха не добилась, и бренд долго оставался нишевым игроком китайского рынка.

Ситуация изменилась в 2022 году: BYD увеличила свою долю в совместном предприятии до 90 процентов, после чего Denza переориентировалась на премиальные автомобили с электрическими и подключаемыми гибридными силовыми установками. В 2024 году BYD выкупила оставшиеся 10 процентов и стала единственным владельцем бренда. В линейке появились минивэн D9, кроссоверы N7 и N8, а также другие модели.

У Denza B8 необычное происхождение. В Китае этот автомобиль продается как Fang Cheng Bao Leopard 8, или Bao 8, под отдельным внедорожным суббрендом BYD. На некоторых экспортных рынках модель получила имя Denza B8 и вошла в премиальную линейку. Именно экспортная версия стала первой машиной Denza в Казахстане.

Гибридная силовая установка

В основе внедорожника лежит платформа BYD DMO (Dual Mode Off-road), разработанная для автомобилей с подключаемой гибридной системой и повышенными внедорожными возможностями. В состав силовой установки входят 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 194 л.с. и два электродвигателя. Передний развивает 268 л.с., задний — 402 л.с., а суммарная отдача системы достигает 603 л.с. и 760 Нм.

В повседневном режиме автомобиль может передвигаться преимущественно на электротяге, а бензиновый двигатель подключается для увеличения общего запаса хода. Два электромотора также позволяют оперативно перераспределять тягу между осями. Разгон до 100 км/ч занимает 4,8 секунды, несмотря на крупные размеры и рамную конструкцию.

Аккумулятор емкостью 36,8 кВт·ч обеспечивает до 115 километров хода без запуска бензинового двигателя. Суммарный запас хода с учетом топливного мотора заявлен на уровне 1040 километров по циклу NEDC. При использовании быстрой зарядки постоянным током батарея восполняется с 30 до 80 процентов примерно за 16 минут.

Внедорожные технологии и оснащение

В отличие от многих гибридных кроссоверов, Denza B8 получил рамную конструкцию, рассчитанную на эксплуатацию в сложных дорожных условиях. Электрический полный привод помогает управлять распределением тяги на рыхлом грунте, снегу и подъемах. Гидравлическая система DiSus-P изменяет дорожный просвет и параметры работы подвески в зависимости от условий движения.

К числу необычных функций относится Intelligent U-Turn. За счет независимого управления электроприводами система уменьшает радиус разворота, что должно упростить маневрирование крупного внедорожника на узких дорогах и тесных площадках. Насколько эффективно эти решения проявят себя вне асфальта, покажут практические испытания.

Цены и версии для Казахстана

На старте продаж Denza B8 предлагается в семиместной и шестиместной версиях. Комплектация Flagship 7 Seat стоит 34 990 000 тенге, а вариант Flagship 6 Seat — 35 990 000 тенге. Разница между исполнениями составляет 1 млн тенге.

Покупателям доступны пять цветов кузова: Tundra Green, Moonlight Silver, Golden Dawn, Shadow Black и Snow White. Для салона предусмотрены темное оформление Deep Black и светлое Wheat Yellow. Мультимедийная система и голосовое управление адаптированы для казахского и русского языков. Также заявлена поддержка мобильного приложения Denza, позволяющего удаленно взаимодействовать с автомобилем.