Чем бензин К2 и К3 отличается от топлива более высоких классов
Бензины К2 и К3 дешевле в производстве благодаря менее глубокой очистке. Разбираемся, как это влияет на состав, октановое число и теплотворность топлива.
Бензины экологических классов К2 и К3 производить проще и дешевле, чем топливо классов К4 и К5. Главное отличие связано с глубиной гидроочистки: к топливу более низких классов предъявляются менее строгие требования по содержанию серы.
Для бензина К3 допустимо до 150 мг серы на килограмм, а для К2 — до 500 мг/кг. У бензина К5 этот показатель значительно ниже. Поэтому производителям не требуется применять столь мощные и дорогие установки либо проводить все стадии очистки, предусмотренные для топлива высшего экологического класса.
На первый взгляд разница между удалением 99,85% и 99,99% серы кажется небольшой. Однако в промышленном производстве она заметно влияет на экономику процесса. При выпуске К2 и К3 требуется меньше времени и энергии, а из того же объема нефти можно получить больше готового бензина.
Как присадки повышают октановое число
Для увеличения октанового числа в бензин добавляют, в частности, метил-трет-бутиловый эфир, или МТБЭ. При этом его теплота сгорания ниже, чем у большинства типичных нефтяных углеводородов. Поэтому возникает вопрос, насколько заметно присутствие такой присадки влияет на энергетические характеристики топлива.
В бензинах также могут использоваться соединения на основе ароматических аминов, например монометиланилин (ММА). Его октановое число достигает 112, а теплота сгорания близка к показателям самого бензина.
Для автомобильных бензинов экологического класса 5 с присадками ММА с 1 июля 2016 года действует запрет. Однако в топливе классов К2, К3 и К4 использование этого вещества допускается.
Насколько отличается теплотворность бензина
Теплотворная способность товарных бензинов с октановыми числами 92, 95, 98 и 100 составляет примерно 42,0–44,5 МДж/кг. При этом разброс между отдельными партиями относительно невелик: около 2,3% для АИ-92 и 3,0% для АИ-95.
Таким образом, добавление МТБЭ само по себе не оказывает существенного влияния на этот параметр. Энергетические различия между партиями топлива зависят от их состава, но не сводятся только к наличию или отсутствию конкретной присадки.
Сообщить о проблеме в публикации
Обращение принято Обращение будет рассмотрено. По результатам проверки публикация может быть исправлена, дополнена, временно скрыта или удалена.
Читайте новые материалы журнала — свежие сюжеты каждый день.
На главную