Lifan X60 с пробегом: стоит ли покупать дешевый китайский кроссовер

На фоне высоких цен на подержанные автомобили Lifan X60 привлекает необычно низкой стоимостью. Если за бюджетные иномарки двадцатилетнего возраста с большими пробегами обычно просят от 400 тысяч рублей, то цены на X60 начинаются примерно со 150 тысяч. В объявлениях встречаются обещания вроде «на ходу» и «ремонта не требует», однако к таким формулировкам стоит относиться осторожно.

Lifan X60 — переднеприводный кроссовер, который выпускался с 2012 года. Дорожный просвет модели составляет 179 мм, объем багажника — 405 литров. На вторичном рынке автомобиль может показаться практичным вариантом для тех, кому нужен недорогой семейный транспорт, но его техническое состояние нередко оказывается гораздо хуже, чем предполагает цена в объявлении.

Коррозия и качество сборки

У модели неоднозначная репутация. Как и у многих автомобилей, собиравшихся в Черкесске, у Lifan X60 отмечают склонность кузова к быстрой коррозии и небрежную сборку. К этому добавляются невысокое качество отдельных комплектующих и общая непредсказуемость: потенциально выйти из строя может практически любой узел.

Некоторые владельцы утверждают, что их автомобили без серьезных проблем проходили первые 100 тысяч километров. Однако на практике нередко встречаются машины, которым ремонт требуется значительно раньше. Поэтому при осмотре важно уделять внимание не только двигателю и трансмиссии, но и состоянию кузова, днища, порогов и элементов подвески.

Двигатель и коробки передач

Редактор журнала «За рулем» Сергей Зиновьев считает сильной стороной Lifan X60 двигатель объемом 1,8 литра мощностью 128 лошадиных сил. В его основе лежит конструкция Toyota 1ZZ-FE. При этом к коробкам передач эксперт советует относиться с осторожностью.

У механической коробки подшипники нередко требуют замены примерно к 100 тысячам километров. Вариатор Punch VT2, которым оснащались некоторые версии, теоретически способен дотянуть до 150 тысяч километров, но рассчитывать на такой ресурс безупречной эксплуатации не стоит. Ремонт вариатора может обойтись дорого — сопоставимо с затратами на обслуживание других бесступенчатых трансмиссий.

Кому подойдет Lifan X60

По оценке Сергея Зиновьева, разумный максимум для Lifan X60 с пробегом 80–120 тысяч километров — около 500 тысяч рублей. Переплата за автомобиль в неизвестном состоянии может быстро нивелировать первоначальную экономию, особенно если потребуется ремонт коробки, восстановление кузова или поиск дефицитных деталей.

Рассматривать такую покупку имеет смысл только после тщательной диагностики и при готовности регулярно заниматься автомобилем. Наименее рискованным вариантом выглядит версия с механической коробкой передач. Даже в этом случае владельцу придется быть готовым к частым поломкам, борьбе с коррозией и возможным трудностям с запчастями: марка Lifan прекратила существование, поэтому с обеспечением деталей ситуация может быть сложнее, чем у действующих китайских производителей.