ГАЗ-ТР «Стрела»: как советский реактивный автомобиль разбился на испытаниях

Почти 72 года назад на военном аэродроме недалеко от Горького, который сегодня называется Нижним Новгородом, начались испытания необычного советского автомобиля — ГАЗ-ТР, известного также как «Стрела».

Машина выглядела скорее как небольшой самолет, поставленный на колеса, чем как обычный автомобиль. Ее оснастили реактивным двигателем от истребителя МиГ. От авиационной техники позаимствовали и шины, рассчитанные на работу с большими скоростями.

Создатели и испытатели возлагали на проект большие надежды. В разных оценках звучали цифры 500 и 800 км/ч, а в разговорах упоминалась даже возможность достичь 1000 км/ч. При этом полноценные условия для установления рекорда отсутствовали: испытательная площадка была слишком короткой, чтобы безопасно разогнать машину и затем остановить ее.

Обычных тормозных механизмов для такого автомобиля было недостаточно. Для замедления «Стрелы» предусматривался парашют — решение, характерное скорее для авиации и ракетной техники, чем для наземного транспорта.

Во время первого заезда машина достигла скорости около 300 км/ч, после чего произошла авария. Пилот, к счастью, почти не пострадал. Однако сам инцидент показал, насколько рискованной была конструкция и насколько неподходящими — условия испытаний.

Подготовить ГАЗ-ТР ко второму заезду так и не удалось. Проект не получил продолжения, а «Стрела» осталась одним из самых необычных эпизодов в истории советского автомобилестроения: реактивная силовая установка, авиационные решения и амбиции, значительно опережавшие реальные возможности испытательной базы.