Автотека запустила отчёты об истории автомобилей в Китае

Сервис проверки истории автомобилей Автотека, который развивает команда Авито, начал выдавать зарубежные отчёты. На первом этапе пользователи могут получить сведения об автомобилях, эксплуатировавшихся в Китае, — как о машинах, которые ещё планируют ввезти в Россию, так и об уже привезённых.

‹›

Для проверки нужно указать VIN на специальном сайте сервиса. Если по конкретному идентификационному номеру есть данные от международных партнёров, они попадут в отчёт. При открытии российского отчёта пользователь также увидит отметку о наличии зарубежной информации.

Зачем нужна проверка автомобилей из Китая

Покупателю подержанной машины, ввезённой из-за рубежа, часто сложно восстановить её историю до пересечения российской границы. Открытого единого реестра автомобилей в Китае нет, а доступ к официальным сервисным записям обычно имеют только владельцы.

Актуальность такой проверки растёт вместе с объёмом импорта. По данным агентства «АВТОСТАТ», с января по сентябрь 2026 года в Россию ввезли 334,3 тысячи автомобилей с пробегом — на 4% больше, чем за аналогичный период годом ранее. Около четверти этого количества пришлось на Китай.

В новом отчёте можно проверять не только автомобили китайских марок. Подойдут любые машины, которые эксплуатировались на территории страны, включая модели зарубежных производителей.

Какие данные доступны

Источниками зарубежного отчёта стали международные партнёры Автотеки, среди которых профессиональные участники автомобильного рынка, Страховое бюро и Управление дорожного движения КНР. Состав сведений зависит от конкретного VIN и доступности информации в базе.

Зарубежный отчёт не объединяет данные с российскими реестрами. Российская версия по-прежнему содержит сведения о пробеге и обслуживании в России, ДТП и аварийных аукционах, юридической чистоте автомобиля, использовании в такси и каршеринге, а также отзывных кампаниях.

По словам руководителя направления частных пользователей Авито Авто Андрея Тумкина, с 2022 года в Россию ввезли около 1,8 миллиона автомобилей китайского производства — как локальных, так и иностранных марок. Примерно 20% машин, импортированных в 2022–2023 годах, уже сменили владельца.

В компании считают, что по мере обновления российского автопарка покупателям потребуется доступ к истории автомобиля независимо от страны его эксплуатации. После запуска китайского направления Автотека планирует подключать данные поставщиков из других стран.