Премьер Латвии: запрет транзита российского зерна может привести к искам до €800 млн

Латвия не может самостоятельно полностью запретить транзит российского зерна или повысить плату за использование железнодорожной инфраструктуры на 300 процентов. Об этом заявил премьер-министр страны Андрис Кулбергс после заседания правительства.

По данным Государственной налоговой службы Латвии, с начала 2026 года по сентябрь через территорию республики транзитом из России перевезли 593,66 тысячи тонн зерна. Еще примерно 300 тысяч тонн должны пройти по уже заключенным контрактам.

Латвийские власти обсуждали два варианта: полный запрет транзита либо существенное увеличение его стоимости. Однако правительство выяснило, что исключительные полномочия в вопросах тарифов и транзитных ограничений принадлежат Европейскому союзу. Кулбергс сообщил, что намерен обсудить ситуацию в Брюсселе на этой неделе.

По словам премьера, Латвия может предпринимать шаги в этом направлении лишь при определенных условиях, поскольку они связаны с юридическими и финансовыми рисками. В частности, запрет уже законтрактованных перевозок способен привести к судебным искам на сумму от 200 до 800 миллионов евро.

Кулбергс также отметил, что после ввоза в Латвию зерно фактически может принадлежать не российским поставщикам, а зарубежным покупателям. Среди таких партнеров он назвал США, Швейцарию и Японию. По словам политика, зерно закупают крупные международные корпорации, что дополнительно осложняет введение односторонних ограничений.

Позиция стран Балтии

Ранее Эстония ввела национальные санкции, запрещающие транзит российского и белорусского зерна через свою территорию. При этом на момент вступления запрета в силу у страны не было действующих контрактов на такие перевозки.

Премьер Эстонии Кристен Михал, премьер Латвии Андрис Кулбергс и президент Литвы Гитанас Науседа направили совместное письмо председателю Европейского совета Антониу Коште и председателю Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен. В нем лидеры трех стран призвали ЕС ввести дополнительные ограничения на поставки российского зерна.