Страховщики пытаются понять, как оформлять летающий Tesla Roadster

Серийный выпуск нового Tesla Roadster с реактивными ускорителями, который сможет совершать короткие полёты, перенесли на 2028 год. Пока производитель готовит гиперкар к выходу, страховщики уже обсуждают, как оформлять транспорт, сочетающий свойства автомобиля и летательного аппарата.

О сложностях страхования рассказал директор проектов каско «СберСтрахования» Павел Бородин. Tesla заявляла три версии Roadster: Performance, Thrust и Rocket. Они заметно отличаются друг от друга по возможностям и, соответственно, по требованиям к регистрации и страховому покрытию.

Три версии Roadster

Performance рассматривается как базовая модификация для обычных дорог. Thrust получит более мощную систему ускорения: сопла на сжатом газе, по заявленным характеристикам, смогут разгонять автомобиль до 100 км/ч примерно за одну секунду. Несмотря на это, формально машина останется дорожным автомобилем.

Rocket станет самым экстремальным вариантом. В этой версии предусмотрено одно кресло и десять сопел, размещённых по кузову. Автомобиль должен выполнять короткие прыжки, полёты над препятствиями и воздушные трюки. При этом сама Tesla указывает, что Rocket не предназначена для движения по дорогам общего пользования.

ОСАГО и регистрация

С Performance и Thrust, по оценке страховщиков, при регистрации в России существенных проблем возникнуть не должно. Их смогут оформить как легковые электромобили, а обязательный полис ОСАГО — выписать в обычном порядке.

Для Performance оформление каско также будет близко к стандартной процедуре страхования мощного автомобиля. Thrust, вероятно, потребует более детальной оценки рисков: страховщикам придётся учитывать не только характеристики электромобиля, но и дополнительную реактивную систему.

Rocket принципиально отличается от двух других версий. Поскольку машина не предназначена для дорог общего пользования, поставить её на учёт в Госавтоинспекции не получится. Следовательно, использовать её в качестве обычного автомобиля и оформить стандартное ОСАГО будет невозможно.

Отдельные правила для необычной техники

Для Rocket потенциально может потребоваться отдельный страховой продукт, учитывающий эксплуатацию на закрытых площадках или специализированных территориях. В таком случае страховщикам придётся отдельно определить перечень рисков: повреждение автомобиля во время прыжка или полёта, столкновение с препятствиями, ущерб третьим лицам и ответственность оператора.

Окончательные условия станут понятны только после того, как Tesla определится с серийными характеристиками Roadster, а российские регуляторы и страховые компании выработают правила для подобных транспортных средств. Пока же Performance и Thrust выглядят как автомобили для дорожной регистрации, а Rocket — как специализированная техника, для которой потребуется отдельный подход.