Поступления от налога на роскошные автомобили выросли до 6,5 млрд рублей

Поступления от налога на автомобили стоимостью от 10 млн рублей достигли 6,5 млрд рублей. Это максимальный показатель с 2014 года, когда в России появился так называемый налог на роскошь. По сравнению с предыдущим годом сборы выросли примерно на треть: тогда они составляли около 4,9 млрд рублей.

Расчёты приводит сеть FinExpertiza. Эксперты связывают резкий рост поступлений с ажиотажным спросом на дорогие автомобили. За год количество зарегистрированных люкс-каров увеличилось почти в полтора раза — до 46,7 тыс. машин.

Покупатели стремились приобрести премиальные автомобили до декабрьского изменения правил расчёта утилизационного сбора. На фоне ожиданий дальнейшего роста цен особенно заметно увеличился парк машин у частных владельцев: он вырос в 1,5 раза, почти до 34,1 тыс. автомобилей. Организации нарастили количество таких машин примерно на треть — до 12,6 тыс.

Почему налог отличается по регионам

Налог на роскошные автомобили рассчитывается с применением тройного повышающего коэффициента к транспортному налогу. При этом базовая ставка за одну лошадиную силу устанавливается региональными властями. Поэтому итоговая сумма для одной и той же модели может различаться более чем втрое.

Например, за Rolls-Royce Cullinan с двигателем мощностью 571 лошадиная сила владелец в Москве или Санкт-Петербурге заплатит около 257 тыс. рублей в год. В Магаданской области налог на такой же автомобиль составит примерно 77,1 тыс. рублей.

Москва собрала почти половину поступлений

Крупнейшим источником поступлений стала Москва: на столицу пришлось 2,86 млрд рублей, или 43% общей суммы. В городе зарегистрировано около 18,7 тыс. автомобилей, подпадающих под повышенное налогообложение.

Второе место занял Санкт-Петербург — 592 млн рублей при чуть более чем 4 тыс. люкс-каров. На третьей позиции оказалась Московская область, где собрали 534 млн рублей, а количество таких автомобилей составило около 3,8 тыс. В первую пятёрку также вошли Краснодарский край и Татарстан.

Сам налог остаётся лишь небольшой частью расходов на содержание дорогого автомобиля. Для машины стоимостью около 15 млн рублей топливо, техническое обслуживание и шины при среднем пробеге 20 тыс. км в год могут обходиться до 500 тыс. рублей. Кроме того, за год автомобиль способен потерять в цене от 1 до 1,5 млн рублей.

В 2026 году поступления, как ожидается, продолжат расти, но темпы увеличения могут замедлиться. Причиной станет ускоренная покупка премиальных автомобилей в прошлом году: часть спроса была перенесена на более ранний период из-за изменений в правилах расчёта утилизационного сбора.