Как водить осенью: чем опасен «чёрный лёд» и мокрая листва

С наступлением осени условия на дороге быстро меняются: температура колеблется около нуля, дожди сменяются заморозками, а световой день становится короче. При этом покрытие не всегда выглядит опасным. Автоэксперт Игорь Моржаретто, член Общественного совета при МВД, предупредил водителей о гололедице, которую можно не заметить визуально.

Где появляется «чёрный лёд»

Одной из главных угроз межсезонья специалист назвал так называемый «чёрный лёд» — тонкую прозрачную плёнку замёрзшей воды на асфальте. Дорога при этом может казаться сухой или лишь слегка влажной, хотя сцепление с ней резко ухудшается.

Чаще всего наледь возникает на мостах и эстакадах. Они быстрее остывают, поскольку продуваются ветром со всех сторон. Кроме того, осторожность нужна на участках в низинах, под путепроводами и там, куда не попадают прямые солнечные лучи.

Отдельную опасность представляют металлические стыки и деформационные швы на мостах. На них также может образовываться лёд, из-за чего автомобиль рискует потерять сцепление даже на коротком участке.

Как изменить стиль вождения

Летнюю манеру езды осенью лучше оставить: резкое ускорение, интенсивное торможение или крутой поворот на скользком покрытии способны привести к потере контроля. Все действия с рулём и педалями должны быть плавными.

Снижать скорость следует заранее — до начала поворота, а не непосредственно в нём. Дистанцию до впереди идущего автомобиля рекомендуется увеличить в два-три раза по сравнению с обычной. Это оставит больше времени для реакции, если дорога окажется скользкой.

Дополнительной ловушкой становится мокрая опавшая листва. Смешиваясь с водой, она начинает разлагаться и превращается в скользкий слой, по свойствам похожий на наледь.

Торможение и ручной тормоз

На автомобилях с механической коробкой передач в некоторых ситуациях может помочь торможение двигателем. Для этого нужно плавно переходить на пониженные передачи. Такой способ позволяет замедлить машину без резкой нагрузки на колёса и одновременно немного снизить расход топлива.

Резкое нажатие на педаль тормоза, напротив, может спровоцировать занос. Моржаретто также советует не использовать ручной тормоз после поездки по лужам, если впереди ожидается ночной мороз: замёрзшая влага способна прихватить механизм, и утром автомобиль будет трудно сдвинуть с места. Для современных машин с электрическим стояночным тормозом эта рекомендация обычно менее актуальна, но владельцам автомобилей старых конструкций о ней забывать не стоит.

Зачем включать кондиционер осенью

При температуре около нуля стёкла автомобиля часто запотевают. Кондиционер помогает быстрее осушить воздух и улучшить обзор. Если раньше климатическая система не использовалась в автоматическом режиме, её можно перевести на настройку «авто», чтобы машина самостоятельно поддерживала необходимые параметры.