Европейцы стали чаще покупать подержанные электромобили из Китая

Европейский рынок электромобилей начал быстро переориентироваться на автомобили с пробегом из Китая. За первые девять месяцев 2026 года европейским покупателям отправили 7900 таких машин — на 280% больше, чем за аналогичный период прошлого года. При этом поставки новых китайских электромобилей сократились на 44%.

Рост интереса к подержанным автомобилям связан с тарифной политикой Евросоюза. В 2024 году ЕС ввел дополнительные пошлины на китайские электромобили с полностью электрической силовой установкой. В зависимости от производителя их размер может достигать 45,3%. Позже европейские власти также установили квоту в 350 000 автомобилей для импорта гибридов с подзарядкой от внешнего источника.

Подержанные автомобили под эти ограничения не подпадают. Поэтому покупка машины с пробегом стала для европейских клиентов способом снизить расходы и обойти действие тарифного барьера без прямого нарушения установленных правил.

Китайские автомобили с пробегом дешевле новых

Дополнительным фактором стала высокая конкуренция на внутреннем рынке Китая. Из-за быстрого обновления модельных рядов и ценовой борьбы подержанные электромобили там могут продаваться примерно на 40% дешевле их первоначальной стоимости.

Для европейского покупателя такая разница особенно заметна на фоне подорожания новых машин после введения пошлин. Автомобиль с пробегом позволяет сохранить доступ к китайским моделям, но при этом уменьшить влияние импортных сборов на конечную цену.

Тенденция показывает, что тарифные ограничения не обязательно сокращают спрос на автомобили из Китая. В отдельных случаях они меняют структуру поставок: вместо новых машин европейский рынок начинает получать больше автомобилей с пробегом, которые формально не подпадают под те же меры регулирования.