Электрический седан Jetta M6 поступил в продажу в Китае

В Китае начались полноценные продажи электрического седана Jetta M6. Модель предложена в трех комплектациях — Pro, Max и Ultra. Все версии оснащаются передним приводом, но доступны с двумя вариантами силовой установки.

‹›

Jetta M6 стала шестой моделью бренда и первым электрифицированным автомобилем в его линейке. Марка Jetta выпускается совместным предприятием FAW Volkswagen. Ранее компания заявляла о планах расширить семейство электромобилей, поэтому M6 должна стать началом отдельного направления.

Дизайн и оснащение

Внешность седана выполнена сдержанно. Спереди установлена гладкая панель с новой эмблемой, разработанной для электрифицированных моделей Jetta. Форма фар напоминает решения Tesla Model S. Сзади фонари объединены общей световой панелью, а у версии Ultra по ее центру размещена подсвеченная надпись с названием марки.

Габариты автомобиля составляют 4806 × 1868 × 1500 мм, колесная база — 2820 мм. Базовой версии положены 17-дюймовые колеса, остальные комплектации получили 18-дюймовые диски. Объем багажника равен 542 литрам, при этом отдельного переднего багажного отсека у седана нет.

Во всех версиях установлены цифровая приборная панель диагональю 8,88 дюйма и центральный экран мультимедийной системы на 15,6 дюйма. Уже в комплектацию Pro входят климат-контроль, активные заслонки в переднем бампере, система кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и ассистент удержания в полосе.

Jetta M6 Max дополнительно оснащается панорамной крышей, подогревом и вентиляцией передних сидений, а также беспроводной зарядкой для смартфона. У версии Ultra есть атмосферная подсветка салона, массаж передних кресел и более продвинутый комплекс электронных помощников. В него входят 11 камер вместо пяти, радар миллиметрового диапазона и функция автоматической смены полосы.

Две силовые установки

Базовый Jetta M6 Pro получил электромотор мощностью 154 л. с. и крутящим моментом 230 Н·м. Емкость батареи составляет 42,9 кВт·ч, заявленный запас хода по китайскому циклу CLTC — 465 км. Разгон с места до 100 км/ч занимает 8,3 секунды.

В комплектациях Max и Ultra используется двигатель мощностью 197 л. с. и моментом 260 Н·м. Аккумулятор емкостью 51,9 кВт·ч обеспечивает до 555 км по циклу CLTC, а разгон до 100 км/ч занимает 6,8 секунды.

Цены в Китае

На старте продаж две младшие версии оказались дешевле заявленных на этапе предзаказов. Стоимость Pro и Max снизилась на 1000 юаней — примерно на 12 тысяч рублей. Jetta M6 Pro оценена в 79 800 юаней, Max — в 89 800 юаней. Топовая Ultra сохранила прежнюю цену — 99 800 юаней.

В пересчете по указанному курсу это примерно 970 тысяч, 1,091 миллиона и 1,213 миллиона рублей соответственно. О возможных сроках появления электрической Jetta M6 за пределами китайского рынка не сообщается.