Путешествия

Статистика задержек авиарейсов в России разошлась почти вдвое

Минтранс сообщил о почти 120 тысячах задержанных более чем на два часа рейсов, однако данные «АльфаСтрахования» показывают более резкий рост.

Статистика задержек авиарейсов в России разошлась почти вдвое

Почти 120 тысяч авиарейсов в России за первые восемь месяцев 2026 года задержались как минимум на два часа. Такие данные привёл Минтранс. По сравнению с аналогичным периодом 2025 года показатель вырос на 20%.

В ведомстве заявили, что Минтранс и Росавиация регулярно отслеживают длительные задержки у российских авиакомпаний. В статистику попадают случаи, вызванные техническими неисправностями, погодными условиями, ограничениями на использование воздушного пространства и другими обстоятельствами.

При этом доля задержек, связанных именно с техническими причинами, за год снизилась с 12,7% до 10,1%. Это означает, что общий рост числа сбоев объясняется не только состоянием самолётов и наземной инфраструктуры.

Данные «АльфаСтрахования» показывают более резкий рост

Расчёты «АльфаСтрахования», которые приводит «Коммерсантъ», дают другую картину. По данным компании, за январь—сентябрь длительные задержки регулярных рейсов в среднем участились в 2,2 раза, а количество отмен выросло вдвое.

Страховщик отслеживает полёты 30 крупных российских и примерно 60 иностранных перевозчиков. На эти авиакомпании приходится около 97% пассажиропотока в России.

  • Рейсов, задержанных минимум на один час, стало в 1,7 раза больше — до 128 тысяч. Это около 19% всех перелётов в выборке.
  • Количество вылетов с опозданием более чем на два часа выросло вдвое — до 77 тысяч, или 11% рейсов.
  • Рейсов, задержанных минимум на три часа, стало в 2,2 раза больше — 51 тысяча, или 7% выборки.
  • Число задержек на четыре часа и более увеличилось почти в 2,4 раза — до 36 тысяч. На них пришлось около 5% отслеженных рейсов.

Для сравнения, в 2024 году задержек продолжительностью от четырёх часов насчитали 8,7 тысячи, что составляло около 2% от общего числа рейсов в соответствующей выборке.

Почему оценки отличаются

Источники «Коммерсанта» объясняют расхождение методикой подсчёта. Официальная статистика авиавластей включает не только регулярные пассажирские рейсы крупных перевозчиков, но и большое количество своевременно выполненных полётов малой и государственной авиации, а также чартерных и грузовых рейсов.

«АльфаСтрахование» анализирует более узкую выборку, сосредоточенную преимущественно на регулярных перевозках крупнейших российских и иностранных авиакомпаний. Поэтому показатели ведомства и страховщика описывают разные сегменты рынка и не могут напрямую сравниваться без учёта состава включённых в расчёт рейсов.

Источник
404 Media

Читайте новые материалы журнала — свежие сюжеты каждый день.

На главную