Том Уэллинг стал героем вирусного обсуждения после публикации фото из отеля История Ивана Капкова: эмиграция, внутренний кризис и трагический финал ITMS объявила о смене названия на BFT «ПСЖ» обыграл «Манчестер Сити» со счётом 4:2 в Лиге чемпионов «Ростелеком» изучает создание корпоративного LLM-фаервола В Кемерово продолжается расследование смерти Татула Петросяна На фестивале «Маяк» показали фильмы Тимы Анисимова, Никиты Троценко и Павла Лунгина Что такое «Mar-a-Lago face» и почему в нём увидели политический стиль Музыкальные сервисы начали менять названия и тексты песен из-за новых требований закона Блогер Егорик сравнил работу с зумерами и миллениалами Эмулятор KytyPS5 запустили на Xbox в режиме разработчика Кабардино-Балкарский высокогорный заповедник: ледники, экотропы и Дыхтау В Нигерии умерла актриса и победительница конкурса красоты Тения Абрахам Игра Cancel Your Subscription превращает отмену подписки в испытание Юра Борисов стал членом Американской киноакадемии накануне премьеры в Лондоне Конор Кеннеди и Джулия Бе сыграли свадьбу в Рио-де-Жанейро «Девочка из 90-ых»: как семейный проект стал интернет-хитом Николай Басков отметил 50-летие двумя концертами в Live Арене Семья Ивана Гудкова предупредила о мошенническом сборе денег на похороны В RuStore появился платный российский мессенджер «Молния»
Лента новостей
Путешествия

Глава Ryanair предупредил о возможном росте цен на авиабилеты в Европе на 20%

Майкл О'Лири связал возможное подорожание с высокими ценами на нефть, ростом налогов и консолидацией европейского авиарынка.

Глава Ryanair предупредил о возможном росте цен на авиабилеты в Европе на 20%
Фото: РИА Новости

Авиабилеты в Европе в следующем году могут подорожать примерно на 20%. Такой прогноз сделал глава Ryanair Майкл О'Лири на пресс-конференции в Брюсселе. По его словам, рынок может столкнуться с самым значительным ростом тарифов за всю историю наблюдений.

Одной из основных причин возможного подорожания О'Лири назвал военный конфликт на Ближнем Востоке. На фоне сохраняющейся напряжённости цены на нефть остаются высокими, а топливо составляет значительную часть расходов авиакомпаний. Перевозчики будут вынуждены переносить часть дополнительных затрат на пассажиров.

При этом, считает глава Ryanair, одного повышения тарифов может оказаться недостаточно, чтобы полностью компенсировать рост себестоимости. В результате рентабельность авиакомпаний окажется под давлением, особенно у компаний с более высокими операционными расходами.

О'Лири также обратил внимание на недостаточную защищённость многих европейских перевозчиков от резких изменений цен на нефть. По его словам, авиакомпании не всегда активно используют финансовые инструменты хеджирования, которые позволяют заранее зафиксировать стоимость топлива и снизить влияние рыночных колебаний.

Дополнительную нагрузку на отрасль создают растущие налоги в отдельных европейских странах. Ryanair уже заявила о намерении сократить присутствие во Франции и Бельгии в ответ на увеличение налоговых сборов. Для лоукостера такие изменения делают часть маршрутов менее привлекательной с экономической точки зрения.

Глава Ryanair ожидает дальнейшей консолидации европейского авиационного рынка. По его оценке, компаниям с высокими издержками будет всё сложнее сохранять устойчивость в условиях дорогого топлива, увеличения налогов и ограниченных возможностей для повышения эффективности.

Источник