Арктическим проектам не хватает тысяч квалифицированных специалистов

Крупные инфраструктурные проекты в Арктике уже столкнулись с дефицитом квалифицированных кадров. По оценке ректора Северо-Восточного федерального университета имени М. К. Аммосова Анатолия Николаева, сейчас нехватка специалистов исчисляется сотнями, а в ближайшем будущем может вырасти до нескольких тысяч человек.

‹›

Одним из главных факторов роста спроса становится развитие Трансарктического транспортного коридора — единой транспортно-логистической системы, которая должна связать Балтику и Дальний Восток через Северный морской путь. В зоне коридора строятся портовые и другие инфраструктурные объекты, включая порт Найба, что требует специалистов самых разных профилей.

В Якутии открыто более 620 вакансий

О масштабах кадровой потребности свидетельствуют данные Госкомзанятости Якутии. Только в арктических улусах республики сейчас открыто свыше 620 вакансий. Больше всего специалистов требуется в здравоохранении, транспорте и промышленности.

Речь идет не только о сотрудниках, непосредственно занятых в портовом строительстве. Арктическим проектам нужны инженеры, логисты, гидрологи, проектировщики и другие специалисты с высшим образованием. По мере развития транспортной инфраструктуры будет расти и потребность в работниках социальной сферы — врачах, педагогах, строителях и специалистах коммунального хозяйства.

Николаев отметил, что кадровую политику необходимо планировать не под отдельное предприятие, а с учетом потребностей всех отраслей экономики. Такой подход, по его словам, позволит обеспечить долгосрочный социально-экономический рост арктических территорий.

Университеты готовят специалистов под запросы работодателей

Решение проблемы зависит не только от объема образовательных программ. Для привлечения кадров в Арктику также нужна комфортная среда для работы и жизни, сопоставимая с условиями, к которым специалисты привыкли в крупных городах.

СВФУ уже проводит профессиональную переподготовку по запросам работодателей. В университете считают, что такую подготовку следует сделать регулярной, а не разовой: для арктических территорий постоянное обновление знаний и навыков специалистов имеет не меньшее значение, чем обучение новых сотрудников.

Трансарктический транспортный коридор предполагает объединение морских, речных, железнодорожных и автомобильных маршрутов, а также портовой инфраструктуры в единую сеть. В рамках проекта планируется синхронно развивать добывающие и перерабатывающие производства, логистические узлы и энергетическую инфраструктуру — это должно дополнительно увеличить потребность региона в квалифицированных кадрах.