Западные СМИ: поставки российского дизеля в США не решат проблему цен

Президенты России и США Владимир Путин и Дональд Трамп договорились о поставках российского дизельного топлива в США и на мировой рынок. Американская сторона выдала временную лицензию, отменяющую санкционные ограничения на российский дизель, а Россия начала снимать ограничения на его экспорт.

По словам Трампа, первая партия объемом более 300 000 тонн должна быть поставлена немедленно. В ноябре планируется отгрузить еще 500 000 тонн, затем — 1 млн тонн. В зависимости от состояния российских нефтеперерабатывающих заводов поставки в короткие сроки могут дополнительно вырасти на 3 млн тонн.

Аналитики не ждут резкого снижения цен

Зарубежные СМИ оценивают соглашение как способ частично увеличить предложение на напряженном рынке, но не как решение проблемы дефицита. Инвестиционный стратег Quilter Cheviot Тим Армитидж заявил BBC, что договоренность вряд ли заметно повлияет на цены на американских заправках. Первая партия, по его оценке, составляет около 2,25 млн баррелей, тогда как ежедневное потребление дизельного топлива в США достигает примерно 3,8 млн баррелей.

Аналитики, которых цитировало CNA, также указали на ограниченный масштаб сделки. Рори Джонстон отметил, что до атак на российские нефтеперерабатывающие заводы страна обычно экспортировала значительно больше дизеля. По словам аналитика Wood Mackenzie Джима Митчелла, договоренность является не решением проблемы, а лишь дополнительным источником топлива для крайне напряженного рынка.

Основатель и главный инвестиционный директор Pickering Energy Partners Дэн Пикеринг оценил возможный прирост предложения в 5–6% с текущего момента до конца года. Он назвал это полезным фактором, но подчеркнул, что поставки не изменят ситуацию на мировом рынке дизеля. Пикеринг также обратил внимание на то, что Трамп говорил об объемах в тоннах, а не в баррелях: по его мнению, цифра в тоннах выглядит внушительнее для неспециализированной аудитории. Аналитик назвал соглашение скорее политическим шагом, чем переломом на рынке.

Политический контекст соглашения

Западные СМИ связывают решение Вашингтона с предвыборным давлением на Трампа. После начала войны с Ираном цены на дизель, как сообщалось, выросли на 68–70%, что создало угрозу для республиканцев перед промежуточными выборами 3 ноября. В этом контексте Белый дом пошел на резкий пересмотр политики в отношении российских энергоресурсов.

Договоренность вызвала критику со стороны Украины и части американских политиков. Сенаторы-демократы Чак Шумер, Элизабет Уоррен и Джин Шахин заявили, что соглашение противоречит интересам Украины, европейских союзников и национальной безопасности США. Они призвали президента сосредоточиться на завершении войны с Ираном. Республиканский конгрессмен Дон Бэкон, в свою очередь, сказал, что Вашингтону следует вводить дополнительные санкции против России, а не отменять действующие ограничения.

Сделка также вызвала вопросы у союзников США. Bloomberg сообщал, что Австралия не будет закупать российское топливо, а его поставки в страну останутся запрещены. Представитель британского правительства заявил BBC, что Великобритания продолжит поддерживать Украину и сохранять санкционное давление на Россию.

The Week обратил внимание на противоречие в политике Вашингтона. Индия в течение нескольких месяцев сталкивалась с давлением и угрозой пошлин до 100% из-за закупок российского сырья, тогда как США теперь сами разрешили импорт российского дизеля. По мнению издания, это может ослабить позиции Вашингтона в переговорах с другими странами о соблюдении энергетических ограничений.

Рост цен усилил политические риски для администрации Трампа. В сентябре, по данным Bloomberg, средняя цена дизельного топлива в США впервые превысила 6 долларов за галлон, достигнув 6,0556 доллара, а в Калифорнии приблизилась к 8 долларам. На этом фоне опрос Reuters/Ipsos показывал, что работу Трампа одобряли 33% американцев, при этом демократы демонстрировали большую готовность участвовать в голосовании. Ранее, 18 сентября, президент подписал закон, допускающий введение масштабных санкций против России и пошлин до 100% для стран, покупающих российские нефть и газ. Разрешение на импорт дизеля, как отмечает CBC News, стало резким изменением курса давления на Москву.