РЖД увеличит инвестпрограмму в 2026 году до 783 млрд рублей

Инвестиционная программа РЖД в 2026 году может составить 783 млрд рублей. Об этом сообщил глава компании Олег Белозеров. Для сравнения, утвержденный объем инвестиций на текущий год ранее составлял 713,6 млрд рублей.

По словам Белозерова, к настоящему моменту холдинг уже освоил 450 млрд рублей из запланированного объема вложений. Увеличить программу удалось благодаря использованию переходящих остатков прошлых лет. Окончательные параметры инвестиций на следующий год РЖД сейчас согласовывает с правительством; глава компании рассчитывает, что они окажутся выше показателя текущего года.

Основные направления вложений

В 2026 году на закупку локомотивов РЖД направляет 117 млрд рублей. Эти расходы должны расширить возможности холдинга по перевозкам и одновременно поддержать производителей железнодорожной техники, которые смогут выпускать более современный подвижной состав.

Ранее компания планировала приобрести в 2026 году 350 локомотивов: 201 электровоз и 149 тепловозов. Источник, близкий к РЖД, рассказал, что программу по ряду проектов пришлось переформатировать. Изменения затронули в том числе закупки подвижного состава и развитие инфраструктуры. Приобретение техники холдинг старается согласовывать с собственными финансовыми возможностями и производственными ресурсами машиностроительных предприятий.

Представитель «Синары — транспортные машины» сообщил, что компания продолжает работать по ранее заключенным контрактам на поставку электропоездов, локомотивов и путевой техники. Обычно основная контрактация проходит в начале календарного года: объемы заказов зависят от утвержденной инвестпрограммы РЖД, а производственный цикл в отрасли занимает около 10–11 месяцев.

СТМ подтверждает готовность выполнить все обязательства по действующим договорам. Если в октябре РЖД разместит дополнительные заказы, производитель готов обсуждать увеличение объемов выпуска. В этом году стороны заключили трехлетние соглашения на поставку электровозов и электропоездов «Финист».

Динамика инвестиций и тарифов

Утвержденная инвестпрограмма РЖД составляла 891 млрд рублей в 2025 году и 1,28 трлн рублей в 2024-м. При этом фактический объем вложений за 2024 год оказался выше первоначального плана и достиг почти 1,5 трлн рублей.

Финансовое положение холдинга в текущем году выглядит лучше ожидаемого, считает генеральный директор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. Он связал это, в частности, с решением правительства провести опережающую индексацию тарифов. С 1 октября грузовые тарифы вырастут на 8,5%, а тарифы на пассажирские перевозки в регулируемом сегменте — на 9,2%. Изначально повышение планировалось только с 1 января 2027 года.

При этом перевозочная конъюнктура остается сложной. За восемь месяцев текущего года погрузка на сети РЖД снизилась на 0,6% в годовом выражении, до 734,1 млн тонн. По оценке Бурмистрова, на фоне дополнительных доходов и растущих потребностей в ремонте инфраструктуры компания может постепенно отойти от наиболее жесткого сценария инвестпрограммы.

Эксперт отметил, что оптимизация вложений в предыдущие годы затронула закупки путевой техники и локомотивов. Это создало трудности для предприятий железнодорожного машиностроения, которым теперь необходимо учитывать одновременно ограниченные возможности заказчика и длительные сроки производства.