«Росатом» выкупил 51% группы «Дело» у Сергея Шишкарева

Госкорпорация «Росатом» выкупила у бизнесмена Сергея Шишкарева 51% группы компаний «Дело» и тем самым консолидировала 100% логистического бизнеса. О сделке 7 октября сообщили гендиректор «Росатома» Алексей Лихачев и сам Шишкарев.

По словам источника «Ведомостей», близкого к сторонам сделки, ее сумма составила около 77 млрд рублей. Для выкупа «Росатом» использовал заемные средства. В дальнейшем их планируют заместить партнерским финансированием, сообщил представитель госкорпорации.

Крупнейший логистический актив

Лихачев заявил, что после сделки «Росатом» начинает окончательную консолидацию своих логистических активов. По его словам, результатом должно стать создание крупнейшей национальной компании в сфере логистики. Объединение, как ожидается, позволит избежать дублирования инвестиций и сэкономить до 100 млрд рублей в течение десяти лет.

Помимо группы «Дело», в логистический контур «Росатома» входит Fesco. По оценке Лихачева, совокупные активы госкорпорации занимают около 50% российского рынка контейнерной перевалки и 44% рынка железнодорожных контейнерных перевозок.

Шишкарев объяснил продажу «непреодолимыми разногласиями о будущем группы». Он отметил, что «Дело», несмотря на сложный период, остается лидером отрасли, располагает уникальным набором активов и профессиональной командой. После ухода с поста председателя совета директоров бизнесмен намерен сосредоточиться на проектах в сфере транспортного суверенитета, а также на поддержке гандбола, адаптивного спорта и демографических инициатив. Значительную часть средств от сделки он планирует направить на нужды национальной безопасности.

Как развивалось партнерство

Партнерство «Росатома» и группы «Дело» началось в декабре 2019 года. Тогда структура госкорпорации «Атомэнергопром» приобрела 30% управляющей компании «Дело» за 29,9 млрд рублей. Исходя из этой сделки, вся компания оценивалась примерно в 100 млрд рублей. Стороны планировали совместно развивать международные мультимодальные перевозки, в том числе с использованием Северного морского пути.

В 2022 году «Росатом» реализовал опцион и увеличил долю до 49%. В первой половине 2024 года между совладельцами возникли разногласия. Для их урегулирования стороны заключили соглашение с «Трансмашхолдингом» (ТМХ). Структура ТМХ «Р-альянс» выкупила у Шишкарева 1% группы, после чего его доля сократилась до 50%, а ТМХ получило право назначать генерального директора. Руководителем стал Алексей Лебедев.

Изначально предполагалось, что ТМХ позднее приобретет пакет «Росатома» в 49%, однако эта сделка не состоялась. В декабре 2025 года Шишкарев подтвердил ее отмену и сообщил о намерении вернуть 1% у структуры ТМХ. «Росатом» тогда заявил, что не собирается продавать свою долю и считает создание национального логистического лидера стратегическим приоритетом.

В январе 2026 года «Росатом» заблокировал смену генерального директора управляющей компании «Дело». Несмотря на истечение срока полномочий Лебедева 30 июня 2025 года, госкорпорация выступила за сохранение его в должности. В феврале «Росатом» запустил процедуру «русской рулетки» — механизм разрешения корпоративного конфликта, при котором один акционер назначает цену, а второй выбирает: продать свою долю или выкупить пакет партнера на тех же условиях.

В конце февраля Шишкарев завершил обратный выкуп 1% у структур ТМХ и восстановил контроль над 51% группы. Однако договориться о приобретении оставшихся 49% не удалось. Позднее бизнесмен признал, что макроэкономическая ситуация и рыночная конъюнктура не позволяют сформировать приемлемую для всех сторон конфигурацию сделки и гарантировать устойчивое будущее компании.

Масштаб группы «Дело»

Сергей Шишкарев основал группу «Дело» в 1993 году. Компания работает на всех этапах мультимодальной транспортной цепочки в России и за рубежом. В ее структуру входят семь морских и 46 наземных терминалов. Их заявленная мощность составляет 3,5 млн TEU и 10,5 млн тонн зерна в год для морских объектов, а также 3,6 млн TEU для наземных терминалов.

Группа управляет парком из 40 000 фитинговых платформ и контейнеров общей вместимостью 220 000 TEU, а также собственным флотом. Гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров назвал консолидацию позитивным событием для рынка. По его оценке, в результате сделки в России появился крупный логистический игрок, а условия приобретения стали привлекательными для «Росатома».