Том Уэллинг стал героем вирусного обсуждения после публикации фото из отеля «ПСЖ» обыграл «Манчестер Сити» со счётом 4:2 в Лиге чемпионов «Ростелеком» изучает создание корпоративного LLM-фаервола ITMS объявила о смене названия на BFT На фестивале «Маяк» показали фильмы Тимы Анисимова, Никиты Троценко и Павла Лунгина В Кемерово продолжается расследование смерти Татула Петросяна Музыкальные сервисы начали менять названия и тексты песен из-за новых требований закона Что такое «Mar-a-Lago face» и почему в нём увидели политический стиль Блогер Егорик сравнил работу с зумерами и миллениалами В Нигерии умерла актриса и победительница конкурса красоты Тения Абрахам Зеленский согласился провести выборы при 60-дневном перемирии Юра Борисов стал членом Американской киноакадемии накануне премьеры в Лондоне Конор Кеннеди и Джулия Бе сыграли свадьбу в Рио-де-Жанейро В России насчитали 7,88 млн единиц коммерческого транспорта «Девочка из 90-ых»: как семейный проект стал интернет-хитом Кабардино-Балкарский высокогорный заповедник: ледники, экотропы и Дыхтау Эмулятор KytyPS5 запустили на Xbox в режиме разработчика В RuStore появился платный российский мессенджер «Молния» Марина Неелова находится под наблюдением врачей Ориониды в 2026 году: когда и как наблюдать метеорный поток
Лента новостей
Бизнес

«Камаз» планирует выпускать до 40 тысяч автомобилей к концу 2026 года

«Камаз» рассчитывает довести производство до 38–40 тысяч автомобилей к концу 2026 года и ускоряет переход на новое поколение грузовиков К5.

«Камаз» планирует выпускать до 40 тысяч автомобилей к концу 2026 года
Фото: Ведомости

ПАО «Камаз» рассчитывает к концу 2026 года выйти на производство 38 000–40 000 автомобилей. Об этом рассказал генеральный директор компании Сергей Когогин.

«Камаз» планирует выпускать до 40 тысяч автомобилей к концу 2026 года
Фото: Ведомости

По словам руководителя, предприятие проходит переходный период. В производственной линейке одновременно присутствуют поколение К3 — глубоко модернизированная историческая модель — и новое поколение К5. При этом К5 не имеет с К3 общих деталей: для грузовиков разработаны новые кабины, рамы и мосты.

Ставка на грузовики К5

Основной акцент «Камаз» делает на расширении выпуска машин семейства К5. При их создании компания ориентировалась прежде всего на практичность, топливную экономичность и ресурс. Эти параметры определяли с учетом требований клиентов.

Для сравнения расхода топлива специалисты проводили испытания в колонне грузовиков, собирали показания и при необходимости переставляли шины между автомобилями. Отдельное внимание уделили межремонтному ресурсу — тому, как часто машина должна посещать сервисный центр в течение срока эксплуатации. Изначально автомобили готовили так, чтобы минимальный пробег до первого заезда на обслуживание составлял 120 000 км.

Когогин отметил, что откладывать переход на новый модельный ряд нельзя. На дальних маршрутах грузовик фактически становится для водителя домом, поэтому требования к комфорту и удобству эксплуатации растут. По мнению главы компании, старые модели уже не соответствуют этим ожиданиям в полной мере.

Спецтехника на шасси К5

За год «Камаз» совместно с заводами-партнерами разместил и сертифицировал 82 образца специальной техники на шасси К5. В их числе — бетоносмесители, бетононасосы, самосвалы, коммунальные машины, зерновозы и мусоровозы.

Компания также сообщала о росте выручки по МСФО за первое полугодие: показатель увеличился на 7%, до 164,76 млрд рублей. Рост обеспечили продажи автобусов, электробусов и спецтехники, финансовая аренда и другие направления. Себестоимость реализации при этом выросла на 10%, до 151,77 млрд рублей.

В декабре 2025 года «Камаз» представил стратегию развития до 2030 года с прогнозом до 2036-го. Согласно планам компании, выручка должна достигнуть 977 млрд рублей к 2036 году, а доля экспорта — 17%.

«Камаз» планирует выпускать до 40 тысяч автомобилей к концу 2026 года
Фото: Ведомости
Источник

РСПП предложил бизнесу совместно финансировать новые системы ПВО для промышленных объектов

Глава РСПП Александр Шохин заявил, что российские компании готовы участвовать в финансировании разработки ПВО и предложил стимулировать такие вложения налоговыми льготами.

Бизнес