Число рейсов по Северному морскому пути в сентябре достигло рекорда

В сентябре по Северному морскому пути (СМП) прошло 133 судна — это рекордный показатель. По данным Lloyd’s List Intelligence, на которые ссылается Financial Times, за месяц число рейсов выросло на 46% по сравнению с августом и более чем в четыре раза превысило уровень 2022 года.

Почти половина судов шла под российским флагом. Рост интереса перевозчиков к арктическому маршруту связан сразу с несколькими факторами: сокращением ледового покрова и перебоями в судоходстве на Ближнем Востоке и в Красном море.

Одним из наиболее заметных переходов стал рейс китайского контейнеровоза Dubai Tower. В сентябре он добрался из Циндао в британский порт Феликстоу через Арктику за 24 дня. Для сравнения, маршрут через Суэцкий канал или вокруг мыса Доброй Надежды занял бы не менее 40 дней.

Китайские компании наращивают присутствие

15 августа китайская компания Sea Legend объявила о запуске регулярных грузовых рейсов в Европу по Севморпути. Перевозчик планировал выполнить восемь рейсов с августа до конца октября.

При этом арктический маршрут остается более дорогим и сложным в обслуживании. Страхование судов при проходе по СМП примерно на 40% дороже, чем при следовании вокруг Африки. Дополнительные расходы связаны с ледовой обстановкой и необходимостью учитывать сезонные ограничения.

Вопросы безопасности и устойчивости перевозок по СМП обсуждались 3 сентября на Восточном экономическом форуме. К тому моменту с 2023 года по маршруту прошли 45 грузовых судов из Китая. В конце августа тестовый рейс начала южнокорейская компания PanStar Acro.

Рост числа рейсов показывает, что перевозчики рассматривают Севморпуть как альтернативу традиционным направлениям между Азией и Европой. Однако дальнейшее расширение перевозок будет зависеть не только от ледовой обстановки, но и от стоимости страхования, инфраструктуры и рисков, связанных с эксплуатацией маршрута.